[发明专利]一种通用的三厢结构车用空调HVAC及其控制方法

权利要求书

1.一种通用的三厢结构车用空调HVAC，其特征在于，包括依次连接的鼓风分配箱、蒸发箱和进风箱,且其连接处均为相通连接；

其中，

--所述鼓风分配箱为涡轮形结构，由鼓风分配箱上壳体、鼓风分配箱下壳体、鼓风分配箱前壳体、鼓风分配箱后壳体和鼓风分配箱左壳体包络而成，其内设有鼓风机、电机和模式分配风门，电机驱动鼓风机运行；所述鼓风分配箱的壳体上设有一个单一出风口；所述出风口在鼓风分配箱上壳体、鼓风分配箱下壳体、鼓风分配箱前壳体和鼓风分配箱后壳体的任一壳体上固定设置；

--所述蒸发箱由蒸发器上壳体、蒸发器下壳体、蒸发器前壳体、蒸发器后壳体包络而成，在其组成的腔体内设有蒸发器芯体和暖风芯体，分别用于制冷和制热；所述蒸发器下壳体上设有排水口；

--所述进风箱由进风箱上壳体、进风箱下壳体、进风箱前壳体、进风箱后壳体、进风箱右壳体包络而成；其内设置有内循环风门、外循环风门和滤网，所述进风箱的壳体上设置有内循环风口和外循环风口。

2.根据权利要求1所述的通用的三厢结构车用空调HVAC，其特征在于，所述出风口通过三通、四通或五通分配出风口。

3.根据权利要求2所述的通用的三厢结构车用空调HVAC，其特征在于，所述鼓风分配箱内设有单独控制各分配后的出风口的伺服电机。

4.根据权利要求3所述的通用的三厢结构车用空调HVAC，其特征在于，所述分配后的出风口可开启一个或同时开启几个。

5.根据权利要求1所述的通用的三厢结构车用空调HVAC，其特征在于，所述内循环风口固定设置在所述进风箱右壳体上。

6.根据权利要求1所述的通用的三厢结构车用空调HVAC，其特征在于，所述外循环风口在进风箱由进风箱上壳体、进风箱下壳体、进风箱前壳体和进风箱后壳体的任一壳体上固定设置。

7.根据权利要求1所述的通用的三厢结构车用空调HVAC，其特征在于，所述进风箱的内循环风门和外循环风门的内壁上均设有滤网。

8.一种通用的三厢结构车用空调HVAC的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，所述空调开启内循环或外循环模式时，新风从内循环风门或外循环风门通过滤网进入到所述进风箱内；

步骤二，所述蒸发箱内的蒸发器芯体或暖风芯体开启制冷或制热模式，给进来的新风制冷或加热；

步骤三，所述鼓风分配箱内的鼓风机运行，根据选择的风门模式吹风，促进车内空气流通。