[发明专利]一种柴油机后端飞轮壳系统

权利要求书

1.一种柴油机后端飞轮壳系统，包括壳本体（4）、飞轮室（112）与曲轴齿轮孔（111），所述壳本体（4）的背面与油底壳（1）、气缸体（2）、缸盖（21）相连接，壳本体（4）的正面的中部设置有内凹的飞轮室（112），且在飞轮室（112）的中部开设有贯通的曲轴齿轮孔（111），其特征在于：

所述壳本体（4）的顶部设置有齿轮室盖配合座（31），该齿轮室盖配合座（31）的底面高于飞轮室（112）设置，齿轮室盖配合座（31）的顶面内设置有下凹的齿轮室盖配合槽（32），该齿轮室盖配合槽（32）与嵌入其内部的盖下伸端（33）相楔合，盖下伸端（33）的顶部与正时齿轮室盖（3）的底部相连接，正时齿轮室盖（3）高于壳本体（4）设置，正时齿轮室盖（3）的体积小于壳本体（4），壳本体（4）的背面与曲轴齿轮孔（111）中设置的曲轴齿轮（11）正对设置；

所述齿轮室盖配合槽（32）是倒Ω结构，所述盖下伸端（33）是倒Ω结构；

所述齿轮室盖配合座（31）上沿齿轮室盖配合槽（32）的弧形槽边（321）设置有一号槽钉（34）、二号槽钉（35）与三号槽钉（36），且二号槽钉（35）通过槽加强筋（37）与三号槽钉（36）相连接；

所述壳本体（4）的背面通过后端板体（5）与气缸体（2）、缸盖（21）相连接，后端板体（5）上设置有一号堕齿轮（8）、二号堕齿轮（9）、三号堕齿轮（10）、空压机齿轮（6）与油泵齿轮（7），所述壳本体（4）的背面上位于曲轴齿轮孔（111）正下方的部位上设置有油底壳配合面（14）以与油底壳（1）相连接；

所述壳本体（4）的背面上位于曲轴齿轮孔（111）左侧的部位由下至上依次设置有曲折上延的壳左一孔（41）、壳左二孔（411）、壳左三孔（412）、壳左四孔（413）、壳左五孔（414），壳左一孔（41）近油底壳配合面（14）设置，所述壳本体（4）的背面上位于曲轴齿轮孔（111）右侧的部位由下至上依次设置有曲折上延的壳右一孔（42）、壳右二孔（421）、壳右三孔（422）、壳右四孔（423）、壳右五孔（424），壳右一孔（42）近油底壳配合面（14）设置，所述壳本体（4）的背面上位于飞轮室（112）右上方的部位与齿轮室盖配合座（31）的右侧面夹成一个L型壳缺口（43），该L型壳缺口（43）的左侧边上设置有壳缺左上孔（431）、壳缺左下孔（432），L型壳缺口（43）的底边上由左至右依次设置有壳缺底左孔（433）、壳缺底中孔（434）、壳缺底右孔（435），壳缺底左孔（433）近壳缺左下孔（432）设置，壳缺底左孔（433）、壳缺左下孔（432）均高于壳右五孔（424）设置；

所述曲轴齿轮孔（111）的顶边、壳左四孔（413）、壳左五孔（414）、齿轮室盖配合座（31）、壳缺左上孔（431）、壳缺左下孔（432）、壳右五孔（424）、壳右四孔（423）共围成上下布置的二号堕齿轮覆盖区（91）、一号堕齿轮覆盖区（81），所述壳右二孔（421）、壳右三孔（422）、壳右四孔（423）构成三号堕齿轮覆盖区（101），所述壳右三孔（422）、壳右四孔（423）、壳右五孔（424）、壳缺左下孔（432）、壳缺底左孔（433）、壳缺底中孔（434）、壳缺底右孔（435）及壳本体（4）右侧边上近L型壳缺口（43）的部位共围成空压机齿轮覆盖区（61），所述壳右一孔（42）、壳右二孔（421）、壳右三孔（422）及壳本体（4）右侧边上近油底壳配合面（14）的部位共围成油泵齿轮覆盖区（71）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机后端飞轮壳系统，其特征在于：所述壳本体（4）的右侧边上近L型壳缺口（43）的部位沿其外边缘由上至下依次设置有边上一孔（44）、边上二孔（441）、边上三孔（442）、边上四孔（443）、边上五孔（444），所述边上二孔（441）、边上三孔（442）相对于边上一孔（44）、边上四孔（443）、边上五孔（444）外凸设置，所述边上一孔（44）近壳缺底右孔（435）设置，所述边上五孔（444）与壳右三孔（422）之间设置有区底一孔（62），所述壳右三孔（422）、壳右四孔（423）、壳右五孔（424）、壳缺左下孔（432）、壳缺底左孔（433）、壳缺底中孔（434）、壳缺底右孔（435）、边上一孔（44）、边上二孔（441）、边上三孔（442）、边上四孔（443）、边上五孔（444）、区底一孔（62）共围成空压机齿轮覆盖区（61）。