[发明专利]一种油封退卸工装及使用方法有效

专利信息
申请号: 201810794387.0 申请日: 2018-07-19
公开(公告)号: CN108927764B 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 郭锐;李鹏;管明;封迪;安迪 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 曲艳
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 油封退卸 工装 使用方法
【权利要求书】:

1.一种油封退卸工装,其特征在于:包括导向座、两个导向翼板及扩撑机构,至少其中一个所述导向翼板沿导向座滑动,所述扩撑机构安装在两个所述导向翼板之间用于调节两个导向翼板之间的相对距离,所述导向翼板的边缘在扩撑后插入油封一侧的环形间隙中,所述扩撑机构包括可旋转的扩撑件,在所述扩撑件的外周边上具有至少两对对称设置的第一工作面,在所述导向翼板上对应设置有第二工作面,所述第一工作面与第二工作面相抵靠,通过所述扩撑件的旋转调节两个导向翼板之间的相对距离。

2.根据权利要求1所述的一种油封退卸工装,其特征在于:多个所述第一工作面沿所述扩撑件的外周边呈连续设置,多对对称设置的两个第一工作面之间的距离均不同。

3.根据权利要求1所述的一种油封退卸工装,其特征在于:还包括定位盖板,所述定位盖板安装在导向翼板的上方,用于将扩撑机构限制在两个导向翼板之间。

4.根据权利要求1所述的一种油封退卸工装,其特征在于:在所述扩撑件上设置有用于安装操作工具的操作接口,所述操作接口可拆卸安装在所述扩撑件上。

5.根据权利要求1所述的一种油封退卸工装,其特征在于:在所述导向座上具有两个对称设置的向上凸出的导向凸沿,在所述导向翼板上设置有向下凸出的导向凸块,所述导向凸块插入至两侧的导向凸沿之间。

6.根据权利要求1所述的一种油封退卸工装,其特征在于:所述导向座与导向翼板之间通过螺钉连接,在所述导向座上对应设置有螺钉孔,其中至少一个螺钉孔为长圆孔。

7.根据权利要求1所述的一种油封退卸工装,其特征在于:所述导向翼板的边缘形状与环形间隙的形状相匹配,并由外周向中心方向逐渐变厚。

8.根据权利要求1所述的一种油封退卸工装,其特征在于:所述导向座与导向翼板厚度的总和等于所述油封至工件外侧表面的距离。

9.一种如权利要求1-8任一项所述的油封退卸工装的使用方法,其特征在于,包括如下步骤:

A、计算出油封在工件中的安装位置,据此确定导向座与导向翼板厚度的总和;

B、将工装放在工作台上,将安装有油封的工件自上而下套入工装,使导向翼板的边缘正好对应油封一侧的环形间隙的位置;

C、用操作工具调节扩撑机构,调节两个导向翼板之间的相对距离,直至导向翼板的边缘嵌入至环形间隙中;

D、将安装后的工装及工件整体翻转,用压力机向工装施加压力,利用导向翼板的边缘卡住油封将油封一并退下,完成油封的退卸。

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