[发明专利]一种基于纯电动车辆的移动监控装置及其控制方法在审
申请号: | 201810796518.9 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN109080473A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 沙文瀚;刘琳;陈源;夏荣鑫;黄浦;马强;范道祥 | 申请(专利权)人: | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铅酸蓄电池 电动车辆 加装 视频监控设备 移动监控装置 移动通讯设备 纯电动车辆 车载动力电池 控制器连接 车载监控 电极连接 监控图像 设备供电 电极 新能源 后台 传输 应用 维护 | ||
本发明揭示了一种基于纯电动车辆的移动监控装置,装置包括安装在电动车辆上的车载铅酸蓄电池和加装设备,所述加装设备包括视频监控设备和移动通讯设备,所述车载铅酸蓄电池的电极连接加装设备供电接口,所述移动通讯设备将视频监控设备获取的监控图像传输给后台,所述车载铅酸蓄电池的电极经DCDC控制器连接电动车辆的车载动力电池。本发明能够提供一个稳定且长时间工作,利于维护的车载监控平台,提高电动车辆使用的可靠性,从而适应特殊车辆新能源的应用。
技术领域
本发明涉及汽车电子电器及移动通讯领域,尤其涉及一种基于纯电动车辆的移动监控装置。
背景技术
随着国家节能减排大政方针实施,新能源车辆成为响应国家节能减排战略的排头兵。车用空调,能有效的提高驾乘舒适性,是新能源车辆能够普及的重要助力。
车载监控在警车巡逻、110接处警、处置突发事件、自然灾害事故等情况下有着重要作用,但移动监控设备的供电制约了车载监控的广泛应用,通常采用的燃油发电设备笨重且噪音大,不适合一些场合使用。
伴随着国家政策的大力支持,新能源车辆在国内的使用越来越普及,新能源车辆在国内也越来越常见,基于新能源车辆的使用,也在逐渐拓展中。
然而,目前缺乏一种能够对纯电动车辆进行移动监控的系统,使得大型车辆在使用电池作为动力源时,缺乏可靠性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是实现一种用于监控纯电动车辆状态的监控装置。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种基于纯电动车辆的移动监控装置,装置包括安装在电动车辆上的车载铅酸蓄电池和加装设备,所述加装设备包括视频监控设备和移动通讯设备,所述车载铅酸蓄电池的电极连接加装设备供电接口,所述移动通讯设备将视频监控设备获取的监控图像传输给后台,所述车载铅酸蓄电池的电极经DCDC控制器连接电动车辆的车载动力电池。
所述电动车辆的BCM通过电压检测电路连接车载铅酸蓄电池的电极,获取车载铅酸蓄电池的电压值信号,所述BCM经CAN驱动整车控制器启动车载动力电池和DCDC控制器为车载铅酸蓄电池充电,所述BCM经CAN获取车载通讯装置车载通讯装置的唤醒信号。
所述DCDC控制器连接点火开关。
所述视频监控设备设有用于缓存图片或视频信息的存储单元,所述车载铅酸蓄电池经加装设备供电继电器连接加装设备的电源端。
一种基于所述移动监控装置的控制方法:
当电动车辆点火开关处于ON状态,DCDC控制器将车载动力电池的高压电转换为12V低压为加装设备供电;
当电动车辆点火开关处于OFF状态,车载铅酸蓄电池为加装设备供电。
当电动车辆点火开关处于OFF状态,车载通讯装置定时唤醒BCM获取车载铅酸蓄电池的电压值,当检测到电压值低于设定阈值,则BCM驱动整车控制器启动DCDC控制器,利用车载动力电池为车载铅酸蓄电池充电。
当检测到电压值低于设定阈值时,先驱动整车控制器进行高压系统检测,若高压系统检测无故障,再启动DCDC控制器。
利用车载动力电池为车载铅酸蓄电池充电时,当充电时间超过设定阈值后,结束充电。
本发明能够提供一个稳定且长时间工作,利于维护的车载监控平台,提高电动车辆使用的可靠性,从而适应特殊车辆新能源的应用。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明:
图1为基于纯电动车辆的移动监控装置的硬件框图;
图2为基于纯电动车辆的移动监控装置的智能补电方法示意图。
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