[发明专利]卷帘组件在审
申请号: | 201810799923.6 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN110733317A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | L·A·德里森 | 申请(专利权)人: | 英纳法天窗系统集团有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王爱华 |
地址: | 荷兰欧*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷绕管 线轮 附接 张紧 卷帘屏 拉梁 第二端部 第一端部 拉簧 补偿机构 车顶构造 卷帘组件 接合 换向轮 紧线 松弛 同心 延伸 | ||
1.一种卷帘组件,其用于在用于车辆的开放式车顶构造中使用,所述卷帘组件包括:被安装成用于旋转的轴(1);安装于所述轴上的、以同心地旋转的卷绕管(2);卷帘屏(4),所述卷帘屏(4)具有附接至所述卷绕管(2)的第一端部以被沿主要地水平方向卷绕至所述卷绕管上以及从所述卷绕管展开,以及设置有拉梁(5)的第二端部;其中线轮(6)在所述卷绕管(2)的相对两端中的每一端处附接至所述轴(1)以与轴一同旋转;第一张紧线(7)的第一端部附接至所述线轮(6)以被卷绕至所述线轮上以及从所述线轮展开,所述第一张紧线(7)沿所述卷帘屏(4)并且围绕换向轮(8)延伸并且具有附接至所述拉梁(5)的第二端部,其中所述卷帘屏(4)以及第一张紧线(7)分别接合卷绕管(2)以及线轮(6),以使得当所述卷帘屏(4)被从所述卷绕管(2)展开时,所述第一张紧线(7)被卷绕至所述线轮(6)上,反之亦然;以及用于消除所述第一张紧线(7)中的松弛的、用于每一第一张紧线的补偿机构,所述补偿机构包含拉簧构件(10),其中每一拉簧构件在所述拉梁(5)面对所述卷绕管(2)的一侧附近附接至所述拉梁(5)。
2.根据权利要求1所述的卷帘组件,其特征在于,每一拉簧构件大致平行于所述卷帘屏的卷绕方向延伸,并且每一第一张紧线附接至相应的拉簧构件背离所述卷绕管的端部。
3.根据权利要求2所述的卷帘组件,其特征在于,止动构件设置于所述拉梁背离所述卷绕管的一侧附近,即在所述拉簧构件的延伸路径中在所述拉簧构件的端部与所述换向轮之间,以便确定所述拉簧构件的最大延伸。
4.根据权利要求3所述的卷帘组件,其特征在于,所述第一张紧线被引导通过所述止动构件。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的卷帘组件,其特征在于,拉簧大致在与所述第一张紧线相同的侧向位置处延伸。
6.根据权利要求1所述的卷帘组件,其在所述卷帘屏的每一纵向侧上包括第二张紧线,所述第二张紧线在它的一个端部上附接至所述拉梁并且在它的相对的端部上附接至所述卷绕管,以使得所述第二张紧线被与所述卷帘屏一起卷绕,所述第二张紧线连接至所述卷帘屏的相应的纵向侧。
7.根据权利要求6所述的卷帘组件,其特征在于,每一第二张紧线沿所述卷帘屏的大致整个长度附接至所述卷帘屏的相应的纵向侧。
8.根据权利要求7所述的卷帘组件,其特征在于,所述第二张紧线接合于所述卷帘屏的侧褶内部或者所述卷帘屏上的缝线内部。
9.根据权利要求1所述的卷帘组件,其特征在于,所述第一张紧线在它的附接至所述拉簧的端部处设置有增大的连接构件,所述连接构件被插入至所述拉簧构件中并且被保持于其中。
10.根据权利要求9所述的卷帘组件,其特征在于,通过以圆柱形卷绕的拉簧的最后的线圈将所述连接构件保持于所述拉簧构件内,所述最后的线圈朝向所述拉簧的纵向轴线移置。
11.根据权利要求9所述的卷帘组件,其特征在于,所述连接构件为模制至所述第一张紧线上的塑料珠。
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