[发明专利]一种集成化设计履带式两栖自行舟桥分动箱有效
申请号: | 201810805076.X | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN108705908B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 高拯国;黄鹏;邱锰;吴爽;杨啟福 | 申请(专利权)人: | 江麓机电集团有限公司 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 陈铭浩 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成化 设计 履带式 两栖 自行 舟桥 分动箱 | ||
1.一种集成化设计履带式两栖自行舟桥分动箱,它包括箱体总成(1)、输入轴组件(2)、第一中间轴组件(3)、第一水上驱动轴组件(4)、陆上驱动轴组件(5),其特征在于,还包括第二中间轴组件(6)、第二水上驱动轴组件(7)、第一作业装置液压系统泵驱动轴组件(8)、底盘液压系统泵驱动轴组件(9)、第二作业装置液压系统泵驱动轴组件(10)、第一漩涡排水泵驱动轴组件(11)、风扇泵驱动轴组件(12)、前泵惰轮轴组件(13)、前泵驱动轴组件(14)、第二漩涡排水泵驱动轴组件(15)、舱底排水泵驱动轴组件(16);其中第一水上驱动轴组件(4)与第二水上驱动轴组件结构(7)相同,第一漩涡排水泵驱动轴组件(11)与第二漩涡排水泵驱动轴组件(15)结构相同。
2.根据权利要求1所述的集成化设计履带式两栖自行舟桥分动箱,其特征在于,输入轴组件(2)、第一中间轴组件(3)、第一水上驱动轴组件(4)、陆上驱动轴组件(5)、第二中间轴组件(6)、第二水上驱动轴组件(7)、第一作业装置液压系统泵驱动轴组件(8)、底盘液压系统泵驱动轴组件(9)、第二作业装置液压系统泵驱动轴组件(10)、第一漩涡排水泵驱动轴组件(11)、风扇泵驱动轴组件(12)、前泵惰轮轴组件(13)、前泵驱动轴组件(14)、第二漩涡排水泵驱动轴组件(15)、舱底排水泵驱动轴组件(16)在箱体总成(1)上分三层布置;其中中间层位于上箱体(1.1)和下箱体(1.2)的合箱面,从左向右依次布置有第一水上驱动轴组件(4)、第一中间轴组件(3)、输入轴组件(2)和陆上驱动轴组件(5)、第二中间轴组件(6)、第二水上驱动轴组件(7),其中输入轴组件(2)和陆上驱动轴组件(5)同轴;上层位于上箱体(1.1),从左向右依次布置有第一漩涡排水泵驱动轴组件(11)、第二作业装置液压系统泵驱动轴组件(10)、底盘液压系统泵驱动轴组件(9)、第一作业装置液压系统泵驱动轴组件(8)、风扇泵驱动轴组件(12)、前泵惰轮轴组件(13)、前泵驱动轴组件(14)、第二漩涡排水泵驱动轴组件(15);下层位于下箱体(1.2),布置有舱底排水泵驱动轴组件(16)。
3.根据权利要求1所述的集成化设计履带式两栖自行舟桥分动箱,其特征在于,箱体总成(1)由上箱体(1.1)、下箱体(1.2)、连接盘(1.3)组成;输入轴组件(2)装有扭转减振元件(2.1)、第一齿轮(2.2);第一中间轴组件(3)装有第二齿轮(3.1)、第三齿轮(3.2)、陆上离合器(3.3)、第四齿轮(3.4),其中第二齿轮(3.1)与输入轴组件(2)的第一齿轮(2.2)啮合,第二齿轮(3.1)、第三齿轮(3.2)、陆上离合器(3.3)主动部分固定安装于第一中间轴组件(3),第四齿轮(3.4)与陆上离合器(3.3)被动部分连接,陆上离合器(3.3)分离条件下陆上离合器(3.3)被动部分、第四齿轮(3.4)在第一中间轴组件(3)上可以自由旋转;第一水上驱动轴组件(4)装有第五齿轮(4.1)、第一水上离合器(4.2)、第一水上动力输出法兰(4.3)、第六齿轮(4.4),其中第五齿轮(4.1)与第一中间轴组件(3)的第三齿轮(3.2)啮合,第五齿轮(4.1)与第一水上离合器(4.2)主动部分连接,第一水上离合器(4.2)分离条件下第一水上离合器(4.2)主动部分、第五齿轮(4.1)在第一水上驱动轴组件(4)上可以自由旋转,第一水上离合器(4.2)被动部分、第一水上动力输出法兰(4.3)、第六齿轮(4.4)固定安装于第一水上驱动轴组件(4)。
4.根据权利要求1所述的集成化设计履带式两栖自行舟桥分动箱,其特征在于,陆上驱动轴组件(5)装有第七齿轮(5.1)、陆上动力输出法兰(5.2),其中第七齿轮(5.1)与第一中间轴组件(3)的第四齿轮(3.4)啮合。
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