[发明专利]一种大型工程设备运输车有效
申请号: | 201810805812.1 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN108944634B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 马振博;李安政 | 申请(专利权)人: | 安徽省华腾农业科技有限公司经开区分公司 |
主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07;B60P1/43;B62D33/02 |
代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 陈文龙 |
地址: | 234000 安徽省宿州市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 工程 设备 运输车 | ||
1.一种大型工程设备运输车,包括载板(1),其特征在于:所述载板(1)的左侧通过连接块(2)转动连接有斜板(3),所述斜板(3)的顶部转动连接有滚动辊(4),所述斜板(3)的正面通过第一支柱(5)转动连接有第一滚轮(6);
所述载板(1)的底部转动连接有第二滚轮(11),所述载板(1)正面的左侧固定连接有第二支柱(13),所述第二支柱(13)的顶部转动连接有第三滚轮(12),所述载板(1)的底部固定连接有电机箱(7),所述电机箱(7)的内壁固定连接有电机(8),所述电机(8)的输出轴固定连接有收缆轮(9),所述收缆轮(9)的表面连接有缆绳(10),所述缆绳(10)的一端依次通过第二滚轮(11)、第三滚轮(12)和第一滚轮(6)与第二支柱(13)的左侧固定连接;
所述载板(1)顶部的右侧固定连接有支撑板(18),所述支撑板(18)的左侧通过第一伸缩杆(17)固定连接有固定柱(16),所述固定柱(16)的底部与载板(1)的顶部滑动连接,所述载板(1)底部的两侧均固定连接有缓冲装置(14),所述载板(1)两面的中间均固定连接有侧板(21),所述侧板(21)的正面通过弹簧固定连接有缓冲板(22),所述载板(1)的底部固定连接有卡紧装置(19)。
2.根据权利要求1所述的一种大型工程设备运输车,其特征在于:所述缓冲装置(14)包括承压板(1401),所述承压板(1401)的顶部与载板(1)的底部固定连接,所述承压板(1401)底部的两侧均固定连接有连接件(1402),所述连接件(1402)的底部通过第二伸缩杆(1409)固定连接有承压块(1408),两个所述承压块(1408)相对的一侧之间固定连接有滑杆(1404),所述连接件(1402)的左侧通过连接条(1407)连接有滑块(1406),两个所述滑块(1406)相对的一侧之间且位于滑杆(1404)的表面固定连接有缓冲弹簧(1405),所述承压块(1408)的底部固定连接有底板(1403),所述底板(1403)的底部转动连接有车轮(20)。
3.根据权利要求1所述的一种大型工程设备运输车,其特征在于:所述卡紧装置(19)包括第三支柱(1901),所述第三支柱(1901)的顶部与载板(1)的底部固定连接,所述第三支柱(1901)的右侧通过第三伸缩柱(1902)转动连接有卡块(1904),所述载板(1)上开设有空槽(1903),所述空槽(1903)内壁的左侧与卡块(1904)的左侧转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种大型工程设备运输车,其特征在于:所述车轮(20)三个一组固定连接于缓冲装置(14)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种大型工程设备运输车,其特征在于:所述载板(1)的右侧固定连接有连接杆(23)。
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