[发明专利]一种汽车配件组装放料架在审
申请号: | 201810806197.6 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN108582011A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 范桂侠 | 申请(专利权)人: | 合肥迪鑫信息科技有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开发*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内限位块 导向槽 缓冲垫 卡块 汽车配件 驱动机构 取料平台 外限位块 放料架 连接槽 连接件 伸缩轴 移动轴 弹簧 导块 放料 料架 容腔 推板 组装 固定连接导向 挡板 穿孔连接 气缸连接 竖伸缩轴 一端设置 一体成型 导向轴 卡腔 内壁 气缸 通孔 底座 两边 穿过 | ||
1.一种汽车配件组装放料架,其特征在于,包括柜式料架(1)和驱动机构(2),柜式料架(1)内安装有若干层放料屉(3),放料屉(3)的一端设置有连接槽(4),连接槽(4)内分布有容腔(5),容腔(5)的内壁上安装有推板(6),推板(6)的两端均设有内限位块(7),内限位块(7)固定连接缓冲垫(8)的一端,缓冲垫(8)的另一端与外限位块(9)相连,内限位块(7)、缓冲垫(8)和外限位块(9)之间形成一卡腔(10);
驱动机构(2)包括底座(11)、竖伸缩轴(12)和取料平台(13),底座(11)上设置有控制键盘(14)和驱动气缸(15),驱动气缸(15)轴连接竖伸缩轴(12),竖伸缩轴(12)与取料平台(13)相连,取料平台(13)上安装有气缸(16),气缸(16)的输出轴连接横伸缩轴(17),横伸缩轴(17)远离气缸(16)的一端设有连接件(18),连接件(18)内安装有导块(19),导块(19)固定连接导向轴(20),导向轴(20)依次穿过两移动轴(21)之间的通孔和导向槽(22)与固定件(23)内部设置的穿孔(24)活动连接,移动轴(21)与卡块(25)一体成型,卡块(25)的内侧安装有弹簧(26),卡块(25)通过弹簧(26)与导向槽(22)相连,导向槽(22)的两边均设有挡板(27)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装放料架,其特征在于,控制键盘(14)上设有驱动气缸(15)和气缸(16)的开关阀以及放料屉楼层控制单元,控制器的输出端电性连接放料屉楼层控制单元的输入端,放料屉楼层控制单元的输出端电性连接驱动气缸(15)开关阀的输入端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装放料架,其特征在于,导块(19)和导向轴(20)组合形成一放倒的漏斗状结构,移动轴(21)和导块(19)的连接处设有一斜角,该斜角的倾斜方向与导块(19)的斜角方向一致。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装放料架,其特征在于,导向轴(20)的长度等于导块(19)的尾部到导向槽(22)尾部的距离长度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装放料架,其特征在于,导块(19)顶端的长度与两卡腔(10)的高度之和一致,卡腔(10)与卡块(25)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装放料架,其特征在于,弹簧(26)的弹性伸缩量大于等于移动轴(21)的长度。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装放料架,其特征在于,连接件(18)和横伸缩轴(17)之间为转动连接,转动连接的连接方式可以是螺栓连接或者卡扣连接。
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