[发明专利]一种汽车配件组装放料架

说明书

本发明公开了一种汽车配件组装放料架，包括柜式料架和驱动机构，柜式料架内安装有若干层放料屉，放料屉的一端设置有连接槽，连接槽内分布有容腔，容腔的内壁上安装有推板，推板的两端均设有内限位块，内限位块固定连接缓冲垫的一端，缓冲垫的另一端与外限位块相连，内限位块、缓冲垫和外限位块之间形成一卡腔；驱动机构包括底座、竖伸缩轴和取料平台，取料平台上安装有气缸，气缸连接横伸缩轴，横伸缩轴上设有连接件，连接件内安装有导块，导块固定连接导向轴，导向轴穿过两移动轴之间的通孔和导向槽与穿孔连接，移动轴与卡块一体成型，卡块的内侧安装有弹簧，卡块通过弹簧与导向槽相连，导向槽的两边均设有挡板。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤指一种汽车配件组装放料架。

背景技术

随着人们生活节奏的加快和生活水平的提高，汽车配件的种类繁多，数量庞大，包括发动机配件、传动配件、制动系配件、转向系配件等。为了方便使用，需要将配件放置在工人方便取放的位置，但生产线旁边的位置有限，导致对配件种类放置有限，所以需要将汽车配件放置在柜式的料架上，组装时，工人需要从不同的料架上取用各类的配件，然而，现有的汽车配件放料架的容量都不够大，受工人最高拿取高度的限制，不能够满足工人一次性装配的需要，而部分组装操作需要在短时间内完成，从而影响工人的操作效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种汽车配件组装放料架。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种汽车配件组装放料架，包括柜式料架和驱动机构，柜式料架内安装有若干层放料屉，放料屉的一端设置有连接槽，连接槽内分布有容腔，容腔的内壁上安装有推板，推板的两端均设有内限位块，内限位块固定连接缓冲垫的一端，缓冲垫的另一端与外限位块相连，内限位块、缓冲垫和外限位块之间形成一卡腔；

驱动机构包括底座、竖伸缩轴和取料平台，底座上设置有控制键盘和驱动气缸，驱动气缸轴连接竖伸缩轴，竖伸缩轴与取料平台相连，取料平台上安装有气缸，气缸的输出轴连接横伸缩轴，横伸缩轴远离气缸的一端设有连接件，连接件内安装有导块，导块固定连接导向轴，导向轴依次穿过两移动轴之间的通孔和导向槽与固定件内部设置的穿孔活动连接，移动轴与卡块一体成型，卡块的内侧安装有弹簧，卡块通过弹簧与导向槽相连，导向槽的两边均设有挡板。

作为本发明的一种优选技术方案，控制键盘上设有驱动气缸和气缸的开关阀以及放料屉楼层控制单元，控制器的输出端电性连接放料屉楼层控制单元的输入端，放料屉楼层控制单元的输出端电性连接驱动气缸开关阀的输入端。

作为本发明的一种优选技术方案，导块和导向轴组合形成一放倒的漏斗状结构，移动轴和导块的连接处设有一斜角，该斜角的倾斜方向与导块的斜角方向一致。

作为本发明的一种优选技术方案，导向轴的长度等于导块的尾部到导向槽尾部的距离长度。

作为本发明的一种优选技术方案，导块顶端的长度与两卡腔的高度之和一致，卡腔与卡块相适配。

作为本发明的一种优选技术方案，弹簧的弹性伸缩量大于等于移动轴的长度。

作为本发明的一种优选技术方案，连接件和横伸缩轴之间为转动连接，转动连接的连接方式可以是螺栓连接或者卡扣连接。

本发明所达到的有益效果是：本发明通过设置的连接件和连接槽，使得该汽车配件放料架的高度不受工人最高拿取高度的限制，能够放置更多的配件，满足工人一次性装配的需要，从而提高了工人的操作效率。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明整体结构示意图；