[发明专利]一种机车变流器柜体斩波电阻散热风机定位工装

说明书

本发明涉及一种机车变流器柜体斩波电阻散热风机定位工装，包括与门板安装架匹配的前风筒模板、与斩波电阻安装板匹配的后风筒模板，所述前风筒模板和后风筒模板通过至少一个连接板连接，并通过设于该前风筒模板和后风筒模板间的至少一个垂直加强板平行设置，还包括设于前风筒模板和后风筒模板间并与风机安装座匹配的风机安装模板，所述风机安装模板垂直连接于所述垂直加强板，所述前风筒模板、后风筒模板、风机安装模板上均设有数个螺栓安装孔。本发明不仅装配定位精准，而且交付质量高,效益明显提升。

技术领域

本发明涉及机车变流器柜体的定位工装，具体说是一种机车变流器柜体斩波电阻散热风机定位工装。

背景技术

风机是机车变流器设备运行时对斩波电阻进行冷却的重要装置，空气经过门板安装架通风孔进入轴流通风机，通过风机做功后将气体输送到斩波电阻，达到散热的目的。轴流通风机为风筒式结构，风筒的前，后安装面需配合不同的安装组件。前安装面与门板安装架相配合，后安装面与斩波电阻安装板相连接，在现有焊接的过程中，焊工仅以测量尺寸的方式进行斩波电阻安装板和风机安装座的焊接，后续再装配门板安装架，如此单个安装板尺寸测量似乎没有问题，但在实际装配各个模块过程中，风机与其相关模块三者装配时间长，且难以准确定位，常常顾此失彼，顾客极为不满，造成该系列产品的大量返工，严重影响公司的交付质量。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种提高装配精准度和效率的机车变流器柜体斩波电阻散热风机定位工装。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种机车变流器柜体斩波电阻散热风机定位工装，包括与门板安装架匹配的前风筒模板、与斩波电阻安装板匹配的后风筒模板，所述前风筒模板和后风筒模板通过至少一个连接板连接，并通过设于该前风筒模板和后风筒模板间的至少一个垂直加强板平行设置，还包括设于前风筒模板和后风筒模板间并与风机安装座匹配的风机安装模板，所述风机安装模板垂直连接于所述垂直加强板，所述前风筒模板、后风筒模板、风机安装模板上均设有数个螺栓安装孔。

作为优选，所述垂直加强板为两垂直边分别垂直于前风筒模板和风机安装座的直角三角板，所述直角三角板的一垂直边上设有至少一个凸块，该凸块通过插入前风筒模板上的孔槽完成匹配卡接。

作为优选，所述直角三角板的另一垂直边上设有至少一个凸块，该凸块通过插入风机安装模板上的孔槽完成匹配卡接。

作为优选，所述连接板两端设有凸台，该凸台通过插入所述前风筒模板和后风筒模板的通孔槽完成卡接。

作为优选，所述连接板设为4个，并均匀设于所述前风筒模板和后风筒模板的四端，所述连接板均垂直于所述前风筒模板和后风筒模板。

作为优选，所述前风筒模板上设有10个螺栓安装孔，所述后风筒模板上设有8个螺栓安装孔，所述风机安装模板上设有4个螺栓安装孔。

作为优选，所述前风筒模板上设有一矩形方孔，所述后风筒模板上设有一椭圆形方孔。

作为优选，所述垂直加强板上设有一三角形孔。

作为优选，所述定位工装的模板厚度均厚于门板安装架和斩波电阻安装板的厚度，所述前风筒模板、后风筒模板均采用厚度为4.5mm的矩形板。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、所述发明可以实现柜体空间内部三种位置的精确配合，不出现位置偏差；该定位工装模板板厚厚于柜体门板安装架和内部安装板，强度满足且高于原风机要求，定位施焊后，柜体内部安装板不会发生焊接变形；同时该工装的各个模板中间部位均设有缺口，减轻了工装重量，方便施工操作；使用该定位工装进行定位施焊，散热风机能够一次性装配成功，避免了产品的经常性返工，解决现有技术由于没有该定位工装导致的装配定位不精准的问题，提高交付质量,效益得到提升；

2、所述发明效率极高，成本低。