[发明专利]一种电池管理系统自动休眠的逻辑控制方法有效
申请号: | 201810809098.3 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN108958119B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 王华文;刘宝强;雷晶晶;唐智 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;B60L58/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518107 广东省深圳市光明新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 管理 系统 自动 休眠 逻辑 控制 方法 | ||
1.一种电池管理系统自动休眠的逻辑控制方法,其特征在于,包括电池管理系统主控板、控制引导信号CP、MCU、连接确认CC、触发器、逻辑电路和BMS系统,其工作原理为:BMS系统根据SOC状态,通过MCU_CTL1和MCU_CTL2对触发器进行配置,输出不同的信号,由逻辑电路进行判断,当SOC为不满电状态时,MCU_CTL1输出低电平信号,且MCU_CTL2输出一个上升沿的脉冲锁存充电信号,通过触发器,使逻辑与门打开,CP信号即唤醒BMS系统,使电动汽车持续充电;当SOC为满电状态时,MCU_CTL1输出高电平信号,且MCU_CTL2输出有一个上升沿的脉冲锁存满电信号,通过触发器,使逻辑与门关闭,则CP信号无法唤醒BMS系统,BMS系统进入休眠状态,从而使电动汽车停止充电。
2.根据权利要求1所述的一种电池管理系统自动休眠的逻辑控制方法,其特征在于,所述MCU包括MCU_CTL1和MCU_CTL2。
3.据权利要求1所述的一种电池管理系统自动休眠的逻辑控制方法,其特征在于,所述逻辑电路设在电池管理系统主控板上,包括芯片和N个引脚线。
4.据权利要求1所述的一种电池管理系统自动休眠的逻辑控制方法,其特征在于,所述触发器与所述MCU、所述连接确认CC连接。
5.据权利要求3所述的一种电池管理系统自动休眠的逻辑控制方法,其特征在于,所述N个引脚线中三条分别与所述控制引导信号CP、所述触发器以及所述BMS系统连接。
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