[发明专利]一种水泥混凝土路面空洞落锤式弯沉仪综合检测方法

权利要求书

1.一种水泥混凝土路面空洞落锤式弯沉仪综合检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：准备工作，具体包括：

1)调整：调整重锤质量与落高，重锤进行冲击并产生四级荷载；

2)布置测点：在测试路段水泥混凝土各板角表面布置测点，取测点位置使承载板贴近板角位置；

3)检测：检测落锤式弯沉仪的状态及性能；

4)对准打开：将落锤式弯沉仪牵引至测定的测点位置，承载板对准测点，将仪器打开，进入工作状态；

S2：测试步骤，具体包括：

1)承载板下落，承载板中心对准测点，承载板自动落下，下弯沉装置到各传感器位置；

2)启动落锤装置，落锤自由落下，冲击力作用于承载板上，同时各传感器检测结构层变形，记录系统将位移信号输入计算机，并得到峰值，每一测点重复测定应不少于3次，除去第一个测定值，取后几次测定值的平均值作为计算依据；

3)提起传感器及承载板，牵引车向前移动至下一个测点，重复上述步骤，进行测定；

4)计算：将各测点信息导出，利用3个不同级别荷载下弯沉，建立荷载与弯沉的相关关系，当该位置没有脱空，则荷载弯沉相关直线经过原点或弯沉轴截距小于30μm，当截距大于30μm，则认为脱空，根据此方法，对各板边测点测试结果建立荷载与弯沉的相关关系，当b大于30μm，则认为该板块脱空；

5)通过50KN荷载下弯沉检测结果中传感器弯沉来判定板块是否脱空，当该点弯沉大于200μm，则认为板块脱空；

6)检测过程中将落锤式弯沉仪的两组传感器分别放置在接缝两边，其中一组传感器位于未受荷载板上，另一组传感器位于受荷载板上，通过施加荷载50KN实测两组传感器弯沉值，按照公式计算接缝的传荷系数，当ΔW大于6μm,则认为该接缝前后板块脱空。

2.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面空洞落锤式弯沉仪综合检测方法，其特征在于：所述步骤S1中重锤产生的四级荷载分别为39.2KN、49KN、50KN和58.8KN。

3.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面空洞落锤式弯沉仪综合检测方法，其特征在于：所述步骤S2承载板下落时，承载板未越过板边位置。

4.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面空洞落锤式弯沉仪综合检测方法，其特征在于：所述步骤S2中计算中3个不同级别荷载分别为39.2KN、49KN和58.8KN，弯沉轴截距的比例为1mm＝1000μm。

5.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面空洞落锤式弯沉仪综合检测方法，其特征在于：所述步骤S2中相关关系式如下：D＝a×P+b，其中D—FWD荷载盘中心弯沉值，μm；P—荷载值，kPa；a，b为关系系数，a为斜率，b为弯沉轴截距。

6.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面空洞落锤式弯沉仪综合检测方法，其特征在于：所述步骤S2中第六步骤中计算接缝的传荷系数公式为ΔW＝W4－W2，ΔW—相邻板弯沉差；W2—未受荷板接缝边缘处弯沉值，采用其中一组传感器实测值，W4—受荷板接缝边缘处的弯沉值，采用另一组传感器实测值。

7.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面空洞落锤式弯沉仪综合检测方法，其特征在于：所述落锤式弯沉仪包括荷载发生器、弯沉检测装置、运算控制系统和车辆牵引系统。