[发明专利]一种混合电驱动装置有效
申请号: | 201810811430.X | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN108944405B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 曾庆文 | 申请(专利权)人: | 深圳兴康动力总成有限公司 |
主分类号: | B60K6/24 | 分类号: | B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/365;B60K6/38 |
代理公司: | 深圳正和天下专利代理事务所(普通合伙) 44581 | 代理人: | 赫巧莉 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 驱动 装置 | ||
1.一种混合电驱动装置,其特征在于:包括发动机、第一电机、第二电机、分流变速机构和驱动变速机构;所述分流变速机构包括第一行星排、第二行星排、第一换档离合元件和第二换档离合元件,所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈;所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈;所述发动机与所述第一行星架相连,所述第一电机与所述第一太阳轮相连;所述第一行星架与所述第二太阳轮相连;所述第一齿圈通过所述第一换档离合元件与所述第二齿圈相连;所述第一齿圈通过所述第二换档离合元件与所述第二行星架相连;所述驱动变速机构包括第三行星排、第三换档制动元件和第四换档制动元件,所述第二电机的动力通过所述驱动变速机构后与所述第二行星架输出的动力汇流后输出驱动车辆;所述第三行星排包括第三小太阳轮、第三大太阳轮、第三行星架、第三齿圈、第三短行星轮和第三长行星轮;所述第三短行星轮分别与所述第三小太阳轮和所述第三长行星轮啮合传动;所述第三长行星轮还与所述第三大太阳轮啮合传动;所述第三齿圈与所述第三长行星轮啮合传动;所述第三换档制动元件用于制动所述第三齿圈;所述第四换档制动元件用于制动所述第三小太阳轮;所述第二电机与所述第三大太阳轮相连;所述第三行星架与所述第二行星架相连。
2.如权利要求1所述的混合电驱动装置,其特征在于:所述第一电机、所述第二电机、所述分流变速机构、所述驱动变速机构与所述发动机同轴配置。
3.如权利要求1所述的混合电驱动装置,其特征在于:所述第一换档离合元件和所述第二换档离合元件都处于分离状态,所述第二电机驱动车辆。
4.如权利要求1所述的混合电驱动装置,其特征在于:所述第一换档离合元件和第二换档离合元件都处于接合状态,所述发动机直接驱动车辆。
5.如权利要求1所述的混合电驱动装置,其特征在于:所述混合电驱动装置具有第一动力分配档模式;且在所述第一动力分配档模式下,第一换档离合元件接合,第二换档离合元件分离,且所述第一行星排和所述第二行星排确定第一动力分配比。
6.如权利要求5所述的混合电驱动装置,其特征在于:所述混合电驱动装置具有第二动力分配档模式;且在所述第二动力分配档模式下,第一换档离合元件分离,第二换档离合元件接合,且所述第一行星排确定第二动力分配比。
7.如权利要求1所述的混合电驱动装置,其特征在于:所述混合电驱动装置具有高速档模式,在所述高速档模式下,所述第四换档制动元件锁止,所述驱动变速机构实现高速档;所述混合电驱动装置具有低速档模式,在所述低速档模式下,所述第三换档制动元件锁止,所述驱动变速机构实现低速档。
8.如权利要求1所述的混合电驱动装置,其特征在于:在所述车辆行驶过程中,所述分流变速机构与所述驱动变速机构分时进行换档。
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B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构