[发明专利]一种在整车状态下评价离合器可靠性的方法

权利要求书

1.一种在整车状态下评价离合器可靠性的方法，包括如下步骤：

第一步，车辆准备；

第二步, 离合工作点测试；

2-1测试并记录平路工况下，怠速控制半离合至车速5km/h时，离合踏板行程；

2-2，测试并记录10%坡道工况下，车辆起步后，怠速控制半离合至车速5km/h时，离合踏板行程；

第三步，离合器磨合；车辆在水平、干燥路面，进行200次连续起步磨合，确保正式测试前离合器（2）处于最佳工作状态；

3-1，磨合操作要求：

一挡半离合怠速起步，起步时间控制在1.5秒内，起步完成后完全放开离合踏板，使用5%左右油门开度，将车辆加速至20km/h，松开油门踏板，发动机转速回落并稳定在行车怠速转速时，挡位置于空档，怠速停车；

磨合分两个阶段，每个阶段各100次，每100次完成后，对车辆进行冷却降温操作，当三个离合器温度传感器（1）实测温度平均值小于80°C时，降温操作结束；

3-2，冷却降温操作要求：车辆起步后，迅速切换至三挡，全程使用三挡怠速行驶，全程不允许换挡、不允许使用半离合，车辆需减速时使用制动踏板减速；

第四步，离合器测试；

对离合器（2）进行测试，分平路工况和10%坡道工况两种；具体操作步骤如下：

4-1，确定平路工况和10%坡道工况测试起始位置；并将车辆怠速停车在平路工况起始位置，再次确认各传感器工作正常，记录初始温度值，开启二挡外循环送风模式，并确保压缩机处于非工作状态；

4-2，平路工况，一挡怠速半离合起步至车速5km/h，并使用半离合保持该车速，行驶至距车辆出发位置8米处时，怠速停车；

4-3，踩下油门踏板至发动机转速1500rpm，并保持当前油门踏板行程，一挡半离合起步，保持离合踏板在平路工况下怠速控制半离合至车速5km/h时的测试行程位置，行驶至距车辆出发位置13米处时，怠速停车； 所述4-2至4-3为一次平路起步；

4-4，连续重复四次平路起步，完成后原地怠速停车20S，五次平路起步为一个平路小循环；

4-5，连续重复两个平路小循环；三个平路小循环为一个平路大循环；

4-6，平路大循环完成后，保持车辆一挡，车速不超过20km/h行驶至10%坡道下方起始位置，行驶过程中不允许半离合行驶；

4-7，10%坡道工况，车辆怠速驻车在坡道下方起始位置，采用脚刹起步方式，不允许使用机械或电子手刹，发动机起步转速1500rpm，一挡起步后，完全放开油门踏板，使用半离合控制车速至5km/h，并保持当前的离合踏板位置，行驶至距离车辆出发位置6米处时，怠速脚刹驻车；

4-8，踩下油门踏板至发动机转速2500rpm，并保持当前油门踏板行程，一挡半离合起步，保持离合踏板在坡道工况下，车辆起步后，怠速控制半离合至车速5km/h时的测试行程位置，行驶至距离车辆出发位置9米处时，怠速脚刹驻车；所述4-7至4-8为一次坡道起步；

4-9，连续重复两次坡道起步，完成后车辆空挡滑行至坡道下方起始位置；三次坡道起步为一个坡道小循环；

4-10，重复两个坡道小循环；三个坡道小循环为一个坡道大循环；

4-11，坡道大循环换成后，保持车辆一挡，车速不超过20Km/h行驶至平路工况起始位置，行驶过程中不允许半离合行驶；

4-12，一个平路大循环+一个坡道大循环为一个评价循环，连续完成五个评价循环，试验结束；

4-13，全程记录离合器三个温度传感器数据、发动机转速数据、变速器输入轴转速数据、离合器工作点行程变化情况；

第五步，数据处理；

5-1，记录车辆实际完成的评价循环数；

5-2，全程记录并保存离合器温度传感器（1）采集的温度数据；

5-3，记录并保存每个评价循环下离合器（2）糊味浓度及辨识度抱怨指数；

第六步，对离合器性能进行评价；

根据全程记录离合器三个温度传感器数据、发动机转速数据、变速器输入轴转速数据、离合器工作点行程变化情况；并根据离合器烧蚀糊味出现时的循环次数，及对应的车内糊味浓度，并按照离合器烧蚀糊味浓度抱怨指数给予评分。

2.根据权利要求1所述的在整车状态下评价离合器可靠性的方法，其特征是：所述第一步，车辆准备，包括以下步骤：

1-1,更换新离合器；对测试车辆更换新离合器（2），更换完成后，液压式离合系统需充分释放液压系统的空气、机械式离合系统需保证离合踏板空行程满足设计要求；

1-2，安装发动机转速传感器；将发动机转速传感器（6）固定在变速器右箱体（3）上，发动机转速传感器（6）中心线与飞轮齿圈总成（4）上的起动齿圈（5）中心线应保持垂直，并确保发动机转速传感器（6）与起动齿圈（5）之间的距离，符合发动机转速传感器（6）的信号采集工作范围要求；

1-3, 安装变速器输入轴转速传感器，将变速器输入轴转速传感器（7）固定在变速器左箱体（8）上，变速器输入轴转速传感器（7）应直接采集固定联接在变速器输入轴上的齿轮的转速，变速器输入轴转速传感器（7）中心线与被测齿轮中心线应保持垂直，并确保变速器输入轴转速传感器（7）与被测齿轮之间的距离，满足变速器输入轴转速传感器（7）信号采集工作范围要求；

1-4,安装离合器温度传感器；将三个离合器温度传感器（1）分别固定在变速器右箱体（3）的上、中、下三个位置，三个离合器温度传感器（1）与离合器（2）中心线应保持垂直；在不干涉的前提下，三个离合器温度传感器（1）与离合器（2）之间的距离应小于5mm，以确保更直接的采集到离合器（2）的工作温度；

1-5,连接数据采集系统；将发动机转速传感器（6）、变速器输入轴转速传感器（7）和三个离合器温度传感器（1）分别与数据采集系统连接，同时，数据采集系统与测试电脑联接，并确认各传感器工作正常，无信号丢失；

1-6,车辆配重；按照车辆法规申报的整备质量及前后轮载荷要求，对车辆进行满载配重。