[发明专利]具有气缸顶紧装置的级进模在审
| 申请号： | 201810815702.3 | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN108787881A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 马涟生;邓卫国;赵威;孙刘彪;卢宁;吴新腾 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B21D37/08 | 分类号： | B21D37/08;B21D45/04;H02K15/02 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 孙彬;芮雪萍 |
| 地址： | 213100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铆合 油缸 推出气缸 紧装置 气缸顶 托盘 接料板 推料头 下模座 顶杆顶部 接近开关 感应器 控制柜 铁芯 加工工序 落料凹模 落料凸模 生产效率 凹模板 级进模 落料口 上模座 工作室 垫板 下端 制造 生产 | ||
1.一种具有气缸顶紧装置的级进模，包括上模座(2)、落料凸模(22)、落料凹模(4)、凹模板(6)、下模座(7)、垫板(8)，其特征在于：还包括接料板(10)、工作室(13)和控制柜以及设在下模座(7)上的气缸顶紧装置，所述气缸顶紧装置包括推出气缸(19)、推料头(18)、铆合油缸(12)、铆合托盘(17)和接近开关(16)，所述接料板(10)设在下模座(7)的下方，所述推出气缸(19)和推料头(18)设在所述接料板(10)的一侧，所述推出气缸(19)的推杆和推料头(18)连接，所述铆合托盘(17)设在下模座(7)的铁芯落料口的下方，所述铆合托盘(17)的底部与所述铆合油缸(12)的顶杆顶部连接，所述接近开关(16)设在所述铆合油缸(12)的顶杆顶部，所述铆合油缸(12)的下端设有第一感应器(14)，所述铆合油缸(12)、推出气缸(19)和第一感应器(14)分别与控制柜连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有气缸顶紧装置的级进模，其特征在于：所述落料凸模(22)和落料凹模(4)配合的腔内设有两根叠铆顶杆(3)，所述叠铆顶杆(3)的顶部通过内六角螺塞(1)固定在落料凸模(22)上。
3.根据权利要求1所述的一种具有气缸顶紧装置的级进模，其特征在于：所述接料板(10)的末端设有用来运输铁芯的输送带(11)。
4.根据权利要求2所述的一种具有气缸顶紧装置的级进模，其特征在于：所述落料凹模(4)和下模座(7)之间设有固定座(21)，所述固定座(21)用来固定落料凹模(4)和收紧圈(5)。
5.根据权利要求1所述的一种具有气缸顶紧装置的级进模，其特征在于：当铆合托盘(17)内的铁芯到达规定的数量时，所述控制柜控制铆合油缸(12)的顶杆向下移动，所述铆合油缸(12)的顶杆下降到与接料板(10)平齐，顶杆的下端与第一感应器(14)平齐。
6.根据权利要求1所述的一种具有气缸顶紧装置的级进模，其特征在于：所述铆合油缸(12)的下端还设有与控制柜连接的第二感应器(15)，所述第二感应器(15)设在第一感应器(14)的下方，所述第二感应器(15)用于铆合油缸(12)的拆卸与安装。
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