[发明专利]一种电动汽车快速插接多级板状蓄电池结构

权利要求书

1.一种电动汽车快速插接多级板状蓄电池结构，其特征在于：所述的电动汽车快速插接多级板状蓄电池结构包括承载壳、密封盖、定位架、接线电极、蓄电池及控制电路，所述的承载壳为横截面呈“凵”字型的槽状结构，其上端面与密封盖相互连接并构成密闭腔体结构，所述的定位架嵌于承载壳内，并与承载壳同轴分布，所述的定位架包括底板、隔板、半导体制冷机构、温差发电装置及温度传感器，其中所述的隔板若干，垂直安装在底板上端面并构成若干矩形结构的定位槽，所述的蓄电池嵌于定位槽内并分别与控制电路和接线电极电气连接，所述的半导体制冷机构、温差发电装置若干，分别安装在底板外表面，并环绕底板轴线均布，所述的半导体制冷机构、温差发电装置对应的承载壳位置设若干散热口，所述的温度传感器数量与定位槽数量一致，且每个定位槽内均设一个温度传感器，所述的半导体制冷机构、温差发电装置和温度传感器均分别与控制电路电气连接，所述的接线电极和控制电路分别嵌于密封盖上端面，并相互电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速插接多级板状蓄电池结构，其特征在于：所述的承载壳外表面和内表面均设若干导向滑槽，所述的导向滑槽环均布在承载壳侧表面和下端面，且各导向滑槽均与其所在的承载壳外表面平行分布，其中所述的定位架通过导向滑槽与承载壳滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速插接多级板状蓄电池结构，其特征在于：所述的定位架下端面与承载壳下端面间通过至少四个绝缘垫块相互连接，且所述的定位架与承载壳内表面设宽度为1—5毫米的隔离间隙。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速插接多级板状蓄电池结构，其特征在于：所述的定位架的底板为网板状结构。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速插接多级板状蓄电池结构，其特征在于：所述的密封盖下端面设阻燃隔热层。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速插接多级板状蓄电池结构，其特征在于：所述的控制电路为基于单片机为基础的控制电路，且所述的控制电路另设充放电控制电路、整流电路及串口通讯电路。