[发明专利]一种具有弹性缓冲的高铁轨枕放置架

说明书

本发明公开了一种具有弹性缓冲的高铁轨枕放置架，包括底座、底板和堆放台面，所述底座的上方的左右两端均设置有支撑柱，且支撑柱的前端设置有三角块，所述支撑柱的内部安装有固定螺栓，且支撑柱的左右两侧均设置有侧耳，所述底板的上方设置有主体，所述内置基座的左右两端上方内部均设置有边角槽，所述内置基座的中部上方设置有缓冲缝，所述堆放台面的上端连接有隔板，该具有弹性缓冲的高铁轨枕放置架，与现有的普通轨枕放置架相比，增加结构的同时大大提高了整个装置在放置轨枕过程中的实用性，改良后的设备具有弹性缓冲能力，在使用过程中尽可能的降低放置过程中产生的振动，避免损坏的情况出现，有效的满足了人们的使用需求。

技术领域

本发明涉及高铁轨枕技术领域，具体为一种具有弹性缓冲的高铁轨枕放置架。

背景技术

轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种，只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学，别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

而目前对于轨枕的运输与放置处理均不够到位，一般支架结构较为简单，其设备的功能性单一，不具有一定的缓冲能力，很容易在放置或运输过程中出现磕碰导致损坏，从而降低了工人们的建筑工作效率，不能很好地满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的轨枕放置架基础上进行技术创新。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有弹性缓冲的高铁轨枕放置架，以解决上述背景技术中提出一般的轨枕放置架构较为简单，其设备的功能性单一，不具有一定的缓冲能力，很容易在放置或运输过程中出现磕碰导致损坏，从而降低了工人们的建筑工作效率，不能很好地满足人们的使用需求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有弹性缓冲的高铁轨枕放置架，包括底座、底板和堆放台面，所述底座的上方的左右两端均设置有支撑柱，且支撑柱的前端设置有三角块，所述支撑柱的内部安装有固定螺栓，且支撑柱的左右两侧均设置有侧耳，所述底板的上方设置有主体，且底板位于侧耳的上方，所述内置基座的左右两端上方内部均设置有边角槽，且边角槽的内部均设置有固定座，所述内置基座的中部上方设置有缓冲缝，所述堆放台面的上端连接有隔板，且堆放台面位于连接槽的上方，所述隔板的左右两侧均设置有安装槽，且安装槽的内部设置有固定基座，所述固定基座的内部上方设置有对称槽，且对称槽的内部设置有支撑底座，所述支撑底座的上方连接有支撑架，且支撑架的中部设置有限位凹槽。

优选的，所述底座上端表面与支撑柱之间为焊接连接，且支撑柱的上端通过固定螺栓与侧耳相连接，同时侧耳之间关于支撑柱的中心线对称。

优选的，所述侧耳与底板之间为一体式结构，且底板的上端表面与主体的下端表面相互贴合，同时底座、底板以及主体三者的中轴线之间相互重合。

优选的，所述主体的下端内部设置有连接螺栓，且连接螺栓的下端连接有连接螺母，所述主体的内部设置有放置区，且放置区的内部下方设置有内置基座。

优选的，所述主体的内部上端表面与内置基座的下端表面之间相互贴合，且内置基座的外部结构尺寸与放置区内部的结构尺寸相吻合，同时连接螺栓自上而下依次贯穿于内置基座、主体和底板的内部与连接螺母相连接。

优选的，所述固定座的上方设置有承压弹簧，且承压弹簧的内部设置有缓冲柱，所述缓冲柱的上端连接有支撑座，且支撑座的上方设置有连接槽。

优选的，所述承压弹簧的下端通过固定座和边角槽之间的配合与内置基座的上端相连接，且承压弹簧的上端通过支撑座和连接槽之间的配合与堆放台面相连接，同时堆放台面通过承压弹簧构成弹性结构。

优选的，所述支撑架之间关于固定基座的中心线对称，且支撑架通过对称槽和支撑底座之间的配合与固定基座相连接，同时支撑架之间通过支撑底座和固定螺栓之间的配合相连接。