[发明专利]高效节能的车位锁开关装置及方法在审
申请号: | 201810817845.8 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN108978529A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 刘梦君 | 申请(专利权)人: | 武汉君梦科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/08 | 分类号: | E01F13/08;E04H6/42 |
代理公司: | 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) 42237 | 代理人: | 温珊姗 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主电机 车位锁 撑杆 内环 弹簧插销 辅电机 驱动杆 输出轴连接 高效节能 连接接口 离合器 次功 挡杆 上锁 转轴 锁开关装置 撑杆顶端 供电单元 径向贯通 重力势能 贯通孔 侧壁 底端 功耗 解锁 通孔 | ||
1.高效节能的车位锁开关装置,其特征是:
包括两撑杆、连接两撑杆顶端的挡杆、离合器、主电机、辅电机、控制单元和供电单元;
所述两撑杆的底端分别连接一固定于地面的转轴;
所述供电单元用来给主电机、辅电机、控制单元提供电能;
所述离合器由一内环、一外环以及一弹簧插销构成,外环一端设驱动杆,内环从外环另一端设于外环内,内环的与驱动杆相对的一端设有连接接口;一贯通孔沿内环和外环的径向贯通内环和外环的侧壁,弹簧插销设于贯通孔内;
当弹簧插销完全插入贯通孔内时,内环和外环无法相对转动,离合器锁止;当弹簧插销从贯通孔的内环段中拔出时,内环和外环可相对转动,离合器解锁;
主电机的输出轴连接内环上的连接接口,设于外环一端的驱动杆连接一撑杆底端的转轴;辅电机的输出轴连接弹簧插销外端,用来控制弹簧插销沿贯通孔进或出;
控制单元连接主电机和辅电机,用来向主电机和辅电机发送指令。
2.如权利要求1所述的高效节能的车位锁开关装置,其特征是:
所述主电机为步进电机。
3.如权利要求1所述的高效节能的车位锁开关装置,其特征是:
所述辅电机为直线电机。
4.如权利要求1所述的高效节能的车位锁开关装置,其特征是:
所述辅电机通过一传动机构连接弹簧插销的外端,所述传动机构包括凸轮和从动杆,凸轮套接于辅电机的输出轴上,凸轮一侧开设通孔,通孔内部活动连接从动杆,从动9的另一端铰接弹簧插销外端。
5.如权利要求1所述的高效节能的车位锁开关装置,其特征是:
所述离合器、所述主电机、所述辅电机、所述控制单元和所述供电单元置于一底座箱内,离合器的驱动杆从底座箱部分伸出,与转轴连接。
6.利用权利要求1所述车位锁开关装置的车位锁开关方法,其特征是,包括:
(1)当控制单元接收到抬起指令时,控制单元向主电机和辅电机发送抬起指令,辅电机驱动弹簧插销完全插入贯通孔内,离合器锁止;主电机驱动离合器转动,通过转轴带动撑杆抬起,完成车位锁的上锁;
(2)当控制单元接收到放下指令时,控制单元向辅电机发送放下指令,辅电机驱动弹簧插销从贯通孔的内环段拔出,离合器解锁,撑杆和挡杆在自身重力作用下落下,完成车位锁的解锁。
7.如权利要求6所述的车位锁开关方法,其特征是:
在车位锁的上锁过程中,主电机驱动撑杆抬起角度为60度~85度。
8.如权利要求6所述的车位锁开关方法,其特征是:
利用智能终端或遥感器向控制单元发送指令。
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