[发明专利]具有乘客舱的载人车辆

权利要求书

1.具有乘客舱(200)的载人车辆，所述乘客舱(200)包括：

多个座椅组(100)，每个所述座椅组(100)包括：

至少两个座椅(102)；和

基座(104)，其支撑所述至少两个座椅(102)，

其中，所述基座(104)在底板侧包括固定点(106)，所述固定点在解锁状态下能够插入在槽形引导装置(204)中，且在锁定状态下可解锁地锁定在所述槽形引导装置(204)中，

其中，在所述解锁状态下，所述座椅组(100)相对于所述槽形引导装置(204)能够移动且能够旋转，并且在所述锁定状态下，所述座椅组(100)相对于所述槽形引导装置(204)位置固定且不能旋转；

所述载人车辆的特征在于：

槽形引导装置(204)，其固定在所述乘客舱的底板上，

其中，在第一布置中，所述座椅组(100)由于所述固定点(106)处于所述锁定状态而位置固定地且不可旋转地布置在所述乘客舱(200)的所述底板上，并且

其中，在第二布置中，所述座椅组(100)在所述固定点(106)的所述解锁状态下能够沿着所述槽形引导装置(204)移动且/或旋转。

2.根据权利要求1所述的载人车辆，其中，所述载人车辆是公共汽车。

3.根据权利要求1所述的载人车辆，其中，在所述解锁状态下，所述固定点(106)布置或能够布置成在所述槽形引导装置(204)的纵向方向上能够移动，并且在垂直于所述纵向方向的平面中以形状配合的方式布置或者能够布置在所述槽形引导装置中。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的载人车辆，其中，所述固定点(106)包括滑块(118)，所述滑块被设计成用于与所述槽形引导装置(204)连接。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的载人车辆，其中，所述固定点(106)中心地布置在所述座椅(102)的下方。

6.根据权利要求4所述的载人车辆，其中，所述固定点(106)仅包括一个所述滑块(118)，所述滑块布置在所述固定点(106)在所述解锁状态下的旋转运动的旋转轴线(120)上。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的载人车辆，其中，所述座椅组(100)的所述至少两个座椅(102)定向成彼此相邻且/或彼此平行。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的载人车辆，其中，所述座椅组(100)具有一个或多个用于产生气流的通风口(116)。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的载人车辆，其中，所述座椅组(100)包括一个或多个行李架。

10.根据权利要求1-3中任一项所述的载人车辆，其中，所述基座还包括支腿(112)，其中，所述固定点(106)在与所述槽形引导装置(204)锁定在一起的所述锁定状态下被张力预加载，所述张力将所述支腿(112)以摩擦配合的方式推挤在所述乘客舱(200)的底板(202)上。

11.根据权利要求1-3中任一项所述的载人车辆，其中，在从所述第一布置到所述第二布置的过渡期间，所述固定点(106)保持与所述槽形引导装置(204)接合。

12.根据权利要求1-3中任一项所述的载人车辆，其中，所述槽形引导装置(204)包括至少一个纵向引导件(206)和多个从所述纵向引导件(206)横向地分支出的横向引导件(208)。

13.根据权利要求12所述的载人车辆，其中，每个所述座椅组(100)关联有一个所述横向引导件(208)，在所述第一布置中，每个所述座椅组(100)的所述固定点锁定在相关的所述横向引导件(208)中，并且在所述第二布置中，每个所述座椅组(100)的所述固定点锁定在所述纵向引导件(206)中。

14.根据权利要求权利要求1-3中任一项所述的载人车辆，其中，在所述槽形引导装置的至少一个端部处，所述槽形引导装置具有相应的引入口(210)。