[发明专利]区域交通控制方法、设备、系统及存储介质

权利要求书

1.一种区域交通控制方法，其特征在于，包括：

根据指定区域的实际交通流量和理想交通流量，确定需要控制的目标交通流量；

根据所述指定区域中各道路口处的车辆轨迹数据，计算各道路口进入指定区域的交通流量与对应该道路口的交通总流量的比值，作为各道路口对所述指定区域的流量贡献度；

以交通流量控制最接近所述目标交通流量为目标，按照各道路口对所述指定区域的流量贡献度由高到低的顺序，从各道路口中选择待控制道路口，并确定所述待控制道路口对应的流量控制信息；所述待控制道路口为基于所述待控制道路口的贡献流量中的最大可控流量和所述目标交通流量确定；所述待控制道路口对所述指定区域的贡献流量中的最大可控流量，为基于所述待控制道路口对所述指定区域的贡献流量与所述待控制道路口的流量控制强度上限值的乘积确定；

根据所述流量控制信息对所述待控制道路口上的交通流量进行控制。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据指定区域的实际交通流量和理想交通流量，确定需要控制的目标交通流量，包括：

根据指定区域的实际交通流量，计算所述指定区域的实际交通拥堵指数；

根据交通拥堵指数与理想交通流量之间的函数关系，计算所述实际交通拥堵指数对应的理想交通流量；

获取所述指定区域的实际交通流量与所述理想交通流量的差值作为所述目标交通流量。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据交通拥堵指数与理想交通流量之间的函数关系，计算所述实际交通拥堵指数对应的理想交通流量之前，还包括：

获取所述指定区域在历史时刻的交通拥堵指数和在相应交通拥塞指数下的合理交通流量；

对所述指定区域在历史时刻的交通拥堵指数和在相应交通拥塞指数下的合理交通流量进行多项式函数拟合，以获得所述交通拥堵指数与理想交通流量之间的函数关系。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述指定区域中各道路口处的车辆轨迹数据，计算各道路口进入指定区域的交通流量与对应该道路口的交通总流量的比值，作为各道路口对所述指定区域的流量贡献度之前，还包括：

从所述指定区域对应的地图数据中，获取所述指定区域中各道路口处的车辆轨迹数据；和/或

从所述指定区域中各道路口的监控图像中，获取所述指定区域中各道路口处的车辆轨迹数据。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，以交通流量控制最接近所述目标交通流量为目标，按照各道路口对所述指定区域的流量贡献度由高到低的顺序，从各道路口中选择待控制道路口，并确定所述待控制道路口对应的流量控制信息，包括：

按照各道路口对所述指定区域的流量贡献度由高到低的顺序，依次遍历各道路口；

对当前遍历到的第一道路口，根据所述第一道路口对所述指定区域的流量贡献度和所述第一道路口的当前交通流量，计算所述第一道路口对所述指定区域的贡献流量；

根据所述第一道路口对所述指定区域的贡献流量和所述第一道路口的流量控制强度上限值，计算所述第一道路口对所述指定区域的贡献流量中的最大可控流量；

若所述最大可控流量大于或等于所述目标交通流量，确定所述第一道路口为待控制道路口，将所述目标交通流量与所述第一道路口对所述指定区域的贡献流量的比值作为所述流量控制信息，并结束遍历操作；

若所述最大可控流量小于所述目标交通流量，确定所述第一道路口为待控制道路口，将所述第一道路口的流量控制强度上限值作为所述流量控制信息，并将所述目标交通流量与所述第一道路口对所述指定区域的贡献流量之差作为新的目标交通流量，继续遍历下一个道路口，直到所有道路口均被遍历过为止。

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，根据所述流量控制信息对所述待控制道路口上的交通流量进行控制，包括：

将所述流量控制信息和所述待控制道路口的标识发送给交管控制设备，以供所述交管控制设备基于所述流量控制信息限制由所述待控制道路口进入所述指定区域的交通流量。