[发明专利]一种新能源客车顶置电池罩

说明书

本发明公开了一种新能源客车顶置电池罩，所述电池罩固定设置于客车的车顶，所述电池罩为四面封合并开口朝下的结构，所述电池罩包括电池罩本体和设置于电池罩本体上的电池罩门，所述电池罩本体与所述电池罩门通过铰链连接，所述电池罩门通过向上翻转开启。本发明提供一种新能源客车顶置电池罩，通过上侧双开门和排水槽设计，解决排水不畅，检修接近性、隔热效果差等问题。

技术领域

本发明涉及客车防护罩领域，具体涉及一种新能源客车顶置电池罩。

背景技术

近年来，新能源客车兴起，动力电池组的布置形式多样，其中电池顶置也是常见的布置形式之一，相比底置或后部舱体布置，顶置电池暴露在雨水及阳光直晒的环境中，需要做特别的防护。顶置电池罩不但要求造型流线美观，还要满足防水、检修操作方便、通风、基本隔热等要求；我司早期的顶置电池罩存在排水不畅，检修接近性、隔热效果差等问题。市场急需一种新型的防护罩解决上述问题。

发明内容

本发明目的是：提供一种新能源客车顶置电池罩，通过上侧双开门和排水槽设计，实现解决排水不畅，检修接近性、隔热效果差等问题的目的。

本发明的技术方案是：一种新能源客车顶置电池罩，所述电池罩固定设置于客车的车顶，所述电池罩为四面封合并开口朝下的结构，所述电池罩包括电池罩本体和设置于电池罩本体上的电池罩门，所述电池罩本体与所述电池罩门通过铰链连接，所述电池罩门通过向上翻转开启。

进一步的，所述电池罩本体上设置两扇电池罩门，所述电池罩门的铰链轴线平行于客车长度方向。

进一步的，所述电池罩门为对称设置。

进一步的，所述电池罩本体包括内衬骨架和覆盖件，所述覆盖件覆盖于内衬骨架外侧并与之固定连接。

进一步的，所述内衬骨架上部中间位置沿客车前后方向设置有纵梁，所述铰链设置于所述纵梁的两侧，所述电池罩门开启时，由两侧向中间翻起。

进一步的，所述电池罩门两侧设置有气弹簧，所述气弹簧一端与所述内衬骨架固定连接，另一端与电池罩门固定连接，电池罩门开启时，通过所述气弹簧的支撑会自动向上弹起，并在气弹簧阻尼作用下，不会对铰链造成冲击。

进一步的，所述防护罩内衬骨架材料为普通碳素方钢，电池罩本体的材料为玻璃钢。

进一步的，所述电池罩侧面与上面、侧面与侧面之间采用弧形过度，所述电池罩本体上与电池罩门对应的窗口的四周设置有排水槽，所述排水槽靠近窗口侧围绕所述窗口设置有一圈挡水板，所述挡水板上设置有一圈密封条，电池罩门关闭时压迫住密封条，使得所述窗口完全密封。

进一步的，所述电池罩门关闭时，通过易拉锁扣与电池罩本体锁紧。

进一步的，所述电池罩门内侧固定粘贴有隔热棉，所述电池罩本体上前后两端设置有至少两个吊环螺纹孔，所述电池罩本体下端内侧与车顶接触处固定设置有安装支架，所述安装支架与预埋在车顶上的螺钉配合，从而固定所述电池罩。

本发明的优点是：通过上侧双开门设计提高检修便利性，并且改变传统机械撑杆为气弹簧结构，开启时主动慢速抬升，不会对铰链产生冲击。方钢骨架和玻璃钢搭配的主体结构实现强度不变的情况，减轻重量，更加的节能环保。新型排水槽和密封设计实现更高的防水能力。电池罩门内侧增加隔热棉，进一步提高了电池罩的隔热效果。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述 ：

图1为本发明实施例的电池罩的立体示意图；

图2为本发明实施例的电池罩的主视图；

图3为图2本发明实施例的电池罩的B-B剖视图；

图4为图3本发明实施例的电池罩局部视图C；