[发明专利]组合式轨道交通声风屏障

权利要求书

1.一种组合式轨道交通声风屏障，包括多根立柱(1)，所述立柱(1)沿高架线路的纵向间隔排布于高架线路的两侧并固接于底座或底面上，

其特征在于，

处于高架线路同侧的相邻两所述立柱(1)之间设有风声屏障单元，所述风声屏障单元包括用于对侧风气流进行导向和泄流以防止侧风气流对高架线路上行驶的车辆造成气流冲击的风屏障层以及用于阻止高架线路上车辆行驶产生的噪音向外传递的声屏障层，

所述风屏障层和所述声屏障层均叠合布设，且所述风屏障层朝向高架线路外侧布设，所述声屏障层朝向车辆行驶区域布设，所述风屏障层之间的间隙和所述声屏障层之间的间隙构成侧风气流的导流通道。

2.根据权利要求1所述的组合式轨道交通声风屏障，其特征在于，

所述声风屏障还包括固设于所述立柱(1)上的用于连接相邻两所述立柱(1)的横向连接板(2)以及沿高架线路的纵向间隔排布并固设于所述横向连接板(2)上的连接肋(3)，

所述横向连接板(2)和/或所述连接肋(3)用于安装所述风屏障层和所述声屏障层。

3.根据权利要求2所述的组合式轨道交通声风屏障，其特征在于，

所述风屏障层包括固设于所述连接肋(3)上并沿竖直方向间隔排布的多块挡风叶片(4)。

4.根据权利要求3所述的组合式轨道交通声风屏障，其特征在于，

相邻所述挡风叶片(4)之间的间距可调和/或所述挡风叶片(4)的叶面与竖直方向之间的夹角可调。

5.根据权利要求3所述的组合式轨道交通声风屏障，其特征在于，

所述挡风叶片(4)朝向高架线路外侧的叶面上设有用于提高所述挡风叶片(4)的导流性能的风嘴。

6.根据权利要求2所述的组合式轨道交通声风屏障，其特征在于，

所述声屏障层包括设于所述立柱(1)上部的声屏障板(6)以及设于所述连接肋(3)和/或所述横向连接板(2)上的共鸣腔(5)；

所述共鸣腔(5)为设有开口的腔体且开口朝向车辆行驶区域；

或者所述共鸣腔(5)的内腔分隔为多个互不相通的独立腔，所述独立腔均设有开口且开口朝向车辆行驶区域。

7.根据权利要求6所述的组合式轨道交通声风屏障，其特征在于，

所述开口为设于所述共鸣腔(5)上的缝隙、通孔、通槽中的至少一种。

8.根据权利要求6所述的组合式轨道交通声风屏障，其特征在于，

所述共鸣腔(5)包括消声频率不同的第一共鸣腔(51)和第二共鸣腔(52)；

多个所述第一共鸣腔(51)与多个所述第二共鸣腔(52)分别排布于所述声屏障层的上部和下部；

或者所述第一共鸣腔(51)与所述第二共鸣腔(52)相间布设；

或者多个所述第一共鸣腔(51)与多个所述第二共鸣腔(52)相间排布；

或者多个所述第一共鸣腔(51)与一个所述第二共鸣腔(52)相间排布；

或者多个所述第一共鸣腔(51)与多个所述第二共鸣腔(52)分别排布于声屏障层的两侧，多个所述第一共鸣腔(51)布设于多个所述第二共鸣腔(52)与风屏障层之间。

9.根据权利要求2所述的组合式轨道交通声风屏障，其特征在于，

所述共鸣腔(5)的腔体内壁设有吸音层，所述吸音层为喷涂于腔体内壁上的吸音涂料、附于腔体内壁上的吸音材料和/或布设于腔体内壁上的吸音孔。

10.根据权利要求2所述的组合式轨道交通声风屏障，其特征在于，

所述声屏障板(6)朝向车辆行驶区域倾斜、弯曲或弯折。