[发明专利]用于机动车辆的主动偏转器系统

权利要求书

1.一种机动车辆，所述机动车辆包括：

车身，所述车身具有下表面；

多个车辆车轮，所述多个车辆车轮设置在所述下表面处，且所述多个车轮的每个相应车轮具有相应的接触表面，用于接触行驶表面，车身底部空间限定在所述接触表面和所述车身的所述下表面之间；

可动空气偏转器，所述可动空气偏转器联接于所述下表面并且突出到所述车身底部空间中，且所述可动空气偏转器具有第一位置和第二位置，所述第一位置在所述车身底部空间中呈现第一阻挡轮廓，且所述第二位置在所述车身底部空间呈现第二阻挡轮廓，所述第二阻挡轮廓不同于所述第一阻挡轮廓；

第一致动器，所述第一致动器联接于所述可动空气偏转器，并且构造成在所述第一位置和所述第二位置之间驱动所述可动空气偏转器，其中所述可动空气偏转器包括第一细长构件，所述第一细长构件具有第一端部和第二端部，且所述第一端部联接于所述第一致动器，并且其中，所述第一致动器构造成驱动所述第一细长构件绕通过所述第一端部的枢转轴线进行枢转运动；

第二致动器，其中，所述可动空气偏转器包括第二细长构件，所述第二细长构件联接于所述第二致动器，且其中，所述第二致动器进一步构造成驱动所述第二细长构件进行枢转运动；以及

控制器，所述控制器构造成响应于操作条件得到满足来控制所述第一致动器和第二致动器，以使得所述可动空气偏转器从所述第一位置移动至所述第二位置。

2.根据权利要求1所述的机动车辆，其中，所述可动空气偏转器附加地具有在所述第一位置和所述第二位置之间的中间位置，且所述控制器进一步构造成响应于第二操作条件得到满足来控制所述第一致动器和第二致动器，以使得所述可动空气偏转器移动至所述中间位置。

3.根据权利要求1所述的机动车辆，进一步包括车辆制动器组件和热传感器，所述热传感器构造成检测所述车辆制动器组件的当前温度，其中，所述操作条件包括所述当前温度超过第一预定阈值。

4.根据权利要求3所述的机动车辆，其中，所述控制器进一步构造成响应于所述当前温度降低到第二预定阈值以下来控制所述第一致动器和第二致动器，以使得所述可动空气偏转器从所述第二位置移动至所述第一位置。

5.根据权利要求4所述的机动车辆，其中，所述第二预定阈值小于所述第一预定阈值。

6.根据权利要求1所述的机动车辆，其中，所述枢转轴线是大体垂直的。

7.根据权利要求1所述的机动车辆，其中，所述枢转轴线是大体水平的。

8.根据权利要求1所述的机动车辆，其中，所述第二细长构件联接于所述第一致动器，且其中，所述第一致动器进一步构造成驱动所述第二细长构件进行枢转运动。