[发明专利]装配化铁路桥梁转体施工方法

权利要求书

1.一种装配化铁路桥梁转体施工方法，其特征在于按以下步骤进行：

(1)在地基内预埋顶升机构；

(2)在所述顶升机构上方的地基上浇筑钢筋混凝土桥墩；

(3)围绕所述桥墩在地基上浇筑预制梁体(401)，同时在桥墩上安装旋转机构，在该旋转机构上安装辅助提升机构；

(4)所述预制梁体(401)成型后，在预制梁体(401)端部两侧分别架设起重设备，利用顶升机构将预制梁体(401)顶起，利用起重设备在辅助提升机构的协助下起吊预制梁体(401)至预定高度，旋转机构配合起重设备将预制梁体(401)旋转至预定角度后，将所述预制梁体(401)架设在所述桥墩上；

(5)拆除所述旋转机构及其上的辅助提升机构，封闭预制梁体(401)上的桥墩过孔(402)，最后拆除顶升机构夯实地基，施工结束；

所述封闭桥墩过孔(402)的方式为利用预制梁体(401)上预设的固定杆(404a)在桥墩过孔(402)内固定安装孔腔封闭件(403)，并在该孔腔封闭件(403)与固定杆(404a)之间浇筑加固混凝土(404b)；

所述顶升机构包括预埋在地基内的顶升板(302)，该顶升板(302)上设有顶升过孔(303)，所述桥墩过孔(402)向下的正投影落在所述顶升过孔(303)内侧，所述顶升板(302)下方设有支撑底板(301)，该支撑底板(301)和顶升板(302)之间设有顶升组件，该顶升组件将所述顶升板(302)向上顶升；

所述顶升板(302)的上表面铺设有透水模板布(306)，所述顶升过孔(303)向上延伸贯穿所述透水模板布(306)，所述顶升板(302)上设有透水孔(307)，浇筑所述预制梁体(401)时，所述预制梁体(401)的下表面与所述透水模板布(306)的上表面贴合。

2.根据权利要求1所述的装配化铁路桥梁转体施工方法，其特征在于：所述桥墩过孔(402)包括位于上方的盖盘孔(402a)和位于下方的柱塞孔(402b)，所述盖盘孔(402a)的横截面积大于所述柱塞孔(402b)的横截面积，所述盖盘孔(402a)和柱塞孔(402b)均为条形孔且二者相互连通形成阶梯形的所述桥墩过孔(402)，所述桥墩过孔(402)的长度方向与所述预制梁体(401)的长度方向平行，所述桥墩过孔(402)的台阶上预设有所述固定杆(404a)；

所述孔腔封闭件(403)包括封闭柱(403b)，该封闭柱(403b)顶部设有封闭盖(403a)，所述封闭柱(403b)插设在所述柱塞孔(402b)内，所述封闭盖(403a)上对应所述固定杆(404a)设有插接孔，所述固定杆(404a)插入插接孔内，所述固定杆(404a)与插接孔的内壁之间浇筑有所述加固混凝土(404b)。

3.根据权利要求1或2所述的装配化铁路桥梁转体施工方法，其特征在于：所述桥墩包括竖向的墩柱(101)，该墩柱(101)的顶部设置有盖梁(102)，所述墩柱(101)的底部设有承台(103)，围绕所述承台(103)浇筑所述预制梁体(401)，在预制梁体(401)上形成了桥墩过孔(402)，所述盖梁(102)向下的正投影落在所述桥墩过孔(402)内侧，所述盖梁(102)上设有转向盲孔，该转向盲孔内设有所述旋转机构。

4.根据权利要求3所述的装配化铁路桥梁转体施工方法，其特征在于：所述旋转机构包括椭圆形或方形的旋转支撑柱(201)，该旋转支撑柱(201)竖向安放在所述转向盲孔内，所述旋转支撑柱(21)的顶部通过球铰可旋转地安装有转盘(202)，该转盘(202)上设有所述辅助提升机构，所述转盘(202)和盖梁(102)之间设有平衡稳定装置。