[发明专利]装配化铁路桥梁转体施工方法

说明书

本发明公开一种装配化铁路桥梁转体施工方法，包括预埋顶升机构、浇筑桥墩、浇筑预制梁体、安装旋转及辅助提升机构，提升和旋转预制梁体等步骤，采用本发明的有益效果是预制梁体的施工几乎全部由高空作业转换为地基上的低空作业，作业难度降低，作业安全系数大大提升，且施工结束后用来旋转、提升的辅助机构都可拆除重复利用，桥墩对梁体起到直接的硬支撑，梁体支撑稳定、可靠。

技术领域

本发明涉及铁路桥梁施工技术领域，具体涉及一种装配化铁路桥梁转体施工方法。

背景技术

随着国家经济水平的快速提高，交通事业也随之大力发展。由于一些地形或既有交通设施的影响，桥梁转体施工工艺在桥梁建设中得到越来越广泛的应用。桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作成形后，通过转体就位的一种施工方法。由于转体施工法把复杂的、技术性强的高空作业和水上作业变为岸边的陆上作业，不但施工安全、质量可取，而且在通航河道或车辆频繁的跨线立交桥的施工中可不干扰交通、不间断通航，对环境的损害小，具有良好的技术经济效益，所以在现在的桥梁施工中经常使用。桥梁转体施工工艺分为平转法和竖转法，其中竖转法主要用于肋拱桥，平转法主要用于梁式桥，由于采用平转法施工的梁式桥架设高度一般与旋转后的最终高度平齐，这样导致某些梁式桥施工中仍然存在高空作业。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种装配化铁路桥梁转体施工方法。

技术方案如下：一种装配化铁路桥梁转体施工方法，其关键在于按以下步骤进行：

(1)在地基内预埋顶升机构；

(2)在所述顶升机构上方的地基上浇筑钢筋混凝土桥墩；

(3)围绕所述桥墩在地基上浇筑预制梁体，同时在桥墩上安装旋转机构，在该旋转机构上安装辅助提升机构；

(4)所述预制梁体成型后，在预制梁体端部两侧分别架设起重设备，利用顶升机构将预制梁体顶起，利用起重设备在辅助提升机构的协助下起吊预制梁体至预定高度，旋转机构配合起重设备将预制梁体旋转至预定角度后，将所述预制梁体架设在所述桥墩上；

(5)拆除所述旋转机构及其上的辅助提升机构，封闭预制梁体上的桥墩过孔，最后拆除顶升机构夯实地基，施工结束。

采用上述技术方案，预制梁体的施工几乎全部由高空作业转换为地基上的低空作业，作业难度降低，作业安全系数大大提升，且施工结束后用来旋转、提升的辅助机构都可拆除重复利用，桥墩对梁体起到直接的硬支撑，梁体支撑稳定、可靠。

作为优选：上述封闭桥墩过孔的方式为利用预制梁体上预设的固定杆在桥墩过孔内固定安装孔腔封闭件，并在该孔腔封闭件与固定杆之间浇筑加固混凝土。采用该方案在预制梁体架设到桥墩上后可临时利用固定杆将孔腔封闭件固定在预制梁体内，为后期桥面的施工提供一个安全环境，待全部施工结束后再浇筑加固混凝土将孔腔封闭件永久固定在预制梁体内。

上述桥墩过孔包括位于上方的盖盘孔和位于下方的柱塞孔，所述盖盘孔的横截面积大于所述柱塞孔的横截面积，所述盖盘孔和柱塞孔均为条形孔且二者相互连通形成阶梯形的所述桥墩过孔，所述桥墩过孔的长度方向与所述预制梁体的长度方向平行，所述桥墩过孔的台阶上预设有所述固定杆；

所述孔腔封闭件包括封闭柱，该封闭柱顶部设有封闭盖，所述封闭柱插设在所述柱塞孔内，所述封闭盖上对应所述固定杆设有插接孔，所述固定杆插入插接孔内，所述固定杆与插接孔的内壁之间浇筑有所述加固混凝土。

采用上述方案由于孔腔封闭件也呈阶梯状，临时安装孔腔封闭件时比较稳妥可靠。

上述桥墩包括竖向的墩柱，该墩柱的顶部设置有盖梁，所述墩柱的底部设有承台，围绕所述承台浇筑所述预制梁体，在预制梁体上形成了桥墩过孔，所述盖梁向下的正投影落在所述桥墩过孔内侧，所述盖梁上设有转向盲孔，该转向盲孔内设有所述旋转机构。采用该方案确保提升预制梁体时，预制梁体能顺利通过桥墩。