[发明专利]车辆物流的控制系统及方法

说明书

本发明涉及一种车辆物流的控制系统及方法。该控制系统通过重车衡控制模块、卸料控制模块、轻车衡控制模块以及控制终端，以自动化、智能化的控制系统取代传统的人工指挥方式，在车辆进站、卸料、出站以及离站等各个过程对车辆进行监控和物流分配，有效的提高了垃圾车车辆的物流效率和交通安全性，降低了人力成本。

技术领域

本发明涉及垃圾处理领域，特别是涉及一种车辆物流的控制系统及方法。

背景技术

垃圾发电是垃圾利用的一种方法，垃圾焚烧发电厂通过对垃圾进行焚烧获取电源。通常，垃圾由垃圾车于某个时段集中运至发电厂卸料，进行焚烧处理，高峰时段甚至有上百辆车先后进入，而由于发电厂的空间往往比较有限，垃圾车行驶道路一般只能为单车道，卸料平台的空间也受到限制。司机驾驶进入发电厂后在电厂道路中往往处于无人指引的状态，而即便在电厂出入口和卸料平台有人指挥，其效率及效果依赖于人员的主观判断，也无法实现效率和安全的需求。此外，卸料门的数量也影响垃圾车的卸料效率。当卸料门少的时候，卸料效率极低，特别容易造成垃圾车排队拥堵，卸料过程漫长，也延长了指挥人员的工作时间和司机的等待时间；同时也间接增加了垃圾车拥堵等待时垃圾臭味及汽车尾气对厂区空气的污染，与垃圾焚烧发电的绿色、环保的精神相违背。而当卸料门多的时候，卸料的效率取决于指挥人员的主观判断力，一旦判断失误，则可能造成两车相撞或者互相阻碍，需要花更多时间调整交通。而指挥人员在卸料高峰期为了安全和方便起见，也往往采用效率较低而更保险的指挥方法。

因此，现有的垃圾焚烧厂在垃圾车集中时段存在安全性低、物流效率及卸料效率低以及臭气污染的问题。

发明内容

基于此，有必要针对现有的垃圾焚烧厂在垃圾车集中时段存在安全性低、物流效率及卸料效率低以及臭气污染的问题，提供一种车辆物流的控制系统及方法。

为了实现本发明的目的，本发明采用如下技术方案：

一种车辆物流的控制系统，所述的控制系统包括：

重车衡控制模块，用于采集进站车辆的进站信息并发送至控制终端，接收所述控制终端反馈的进站分配指令，根据所述进站分配指令进行进站分配提示；

卸料控制模块，用于在检测到车辆处于对应卸料口预定位置时，引导车辆进行卸料，在卸料结束后发送卸料结束信号至控制终端，接收所述控制终端反馈的出站分配指令，根据所述出站分配指令进行出站分配提示；

轻车衡控制模块，用于采集出站车辆的出站信息并发送至所述控制终端，接收所述控制终端反馈的离站放行指令，根据所述离站放行指令进行离站放行提示；

所述控制终端，所述控制终端的通信端分别连接所述重车衡控制模块的通信端、所述卸料门控制模块的通信端以及所述轻车衡控制模块的通信端，用于接收并分析所述进站信息、所述卸料结束信号以及所述出站信息，反馈相应的进站分配指令、出站分配指令以及离站放行指令。

上述控制系统，以自动化、智能化的控制系统取代传统的人工指挥方式，在车辆进站、卸料、出站以及离站等各个过程对车辆进行监控和物流分配，有效的提高了垃圾车车辆的物流效率和交通安全性，降低了人力成本。

在其中一个实施例中，所述重车衡控制模块包括：

进站信息采集单元，用于采集进站车辆的进站信息；

第一通信控制单元，所述第一通信控制单元分别连接所述进站信息采集单元和所述控制终端，用于接收所述进站信息并发送至所述控制终端，接收所述控制终端反馈的进站分配指令；

进站提示单元，所述进站提示单元连接所述第一通信控制单元，用于根据所述进站分配指令通过声和/或光对车辆用户进行进站分配提示。

在其中一个实施例中，所述重车衡控制模块还包括：