[发明专利]一种双推进水上电动车

权利要求书

1.一种双推进水上电动车，其特征在于，其包括车体外壳、推进系统、浮体机构、座椅，所述的推进系统用于为本水上电动车在水面进行前进转向提供动力，所述的浮体机构用于为本水上电动车在水面漂浮提供浮力，所述的座椅用于工作人员乘坐；

所述的推进系统包括推进动力装置、推进涡轮装置、换向装置，所述的推进动力装置用于为推进涡轮装置提供工作动力，所述的推进涡轮装置在工作动力作用下转动并使得本水上电动车在水面前进，所述的换向装置用于改变本水上电动车在水面的前进方向；

所述的车体外壳可分为两部分并且分别为安装外壳一、安装外壳二，所述的安装外壳一为一端开口、另一端封闭的矩形壳体结构，安装外壳一的开口端位于封闭端上方并且开口端匹配安装有安装端盖，所述的安装外壳二为一端开口、另一端封闭的矩形壳体结构，安装外壳二的开口端固定安装于安装端盖的上端面。

2.根据权利要求1所述的一种双推进水上电动车，其特征在于，上述的推进动力装置包括推进电机、差速传递机构、转轴一、转轴二，所述的推进电机用于为转轴一/转轴二提供转动动力并且转轴一/转轴二在转动动力作用下绕自身轴向转动，所述的差速传递机构用于接收推进电机的转动动力并将其传递至转轴一/转轴二；

所述的安装端盖设置有贯穿其厚度的穿设孔，所述的推进电机设置于安装外壳二内，推进电机固定安装于安装端盖的上端面且输出轴轴向垂直于水面、并且输出轴的动力输出端穿过穿设孔并位于安装外壳一内；

所述的差速传递机构设置于安装外壳一内，差速传递机构包括差速外壳、动力传递构件、差速构件，所述的动力传递构件、差速构件均设置于差速外壳内，所述的差速外壳为一端封闭、另一端开口的矩形壳体结构，差速外壳的开口端固定安装于安装外壳一的内腔腔底，差速外壳的封闭端设置有与设置于安装端盖的穿设孔同轴布置的穿孔；

所述的差速构件包括框架，所述的框架为轴向平行于水面的圆柱体结构，框架与差速外壳内腔之间设置有轴承且框架通过轴承安装于差速外壳内、并且框架可绕自身轴向转动，框架的外圆面设置有贯穿其直径的安装孔，框架的两端均同轴设置有与安装孔连接接通的轴承孔一，所述的转轴一、转轴二、框架三者同轴布置并且转轴一、转轴二分别位于框架的一端，所述的差速外壳垂直于框架轴向的两侧面均设置有贯穿其厚度并与轴承孔一同轴布置的轴承孔二，所述的安装外壳一垂直于框架轴向的两侧面均设置有贯穿其厚度并与轴承孔一同轴布置的轴承孔三，转轴一的动力输入端位于框架的安装孔内、动力输出端穿过一轴承孔一、一轴承孔二、一轴承孔三并位于安装外壳一外部，转轴一与轴承孔一/轴承孔二/轴承孔三之间均设置有轴承，转轴二的动力输入端位于框架的安装孔内、动力输出端穿过另一轴承孔一、另一轴承孔二、另一轴承孔三并位于安装外壳一外部，转轴二与轴承孔一/轴承孔二/轴承孔三之间均设置有轴承；

所述的差速构件还包括自转轴，所述的自转轴活动安装于框架的安装孔内并且自转轴的轴向垂直于框架的轴向，自转轴可绕自身轴向转动；

所述的差速构件还包括行星齿轮一、行星齿轮二、半轴齿轮一、半轴齿轮二并且四者均为锥齿轮结构，行星齿轮一、行星齿轮二均固定套接于自转轴外部并且行星齿轮一、行星齿轮二分别位于自转轴的一端，半轴齿轮一固定套接于转轴一的动力输入端外部并且半轴齿轮一分别与行星齿轮一、行星齿轮二啮合，半轴齿轮二固定套接于转轴二的动力输入端外部并且半轴齿轮二分别与行星齿轮一、行星齿轮二啮合；

所述的动力传递构件包括传递轴、接收锥齿轮、驱动锥齿轮，所述的传递轴与推进电机的输出轴同轴布置，传递轴的动力输入端与推进电机的动力输出端之间设置有联轴器并且两者之间通过联轴器进行同轴固定连接，传递轴的动力输出端穿过设置于差速外壳封闭端的穿孔并位于差速外壳内并且传递轴可绕自身轴向转动，所述的接收锥齿轮固定套接于传递轴的动力输出端外部，所述的驱动锥齿轮固定套接于框架外部并且接收锥齿轮与驱动锥齿轮啮合。

3.根据权利要求1或2所述的一种双推进水上电动车，其特征在于，上述的推进涡轮装置包括连接机构、动力传递机构、涡轮机构，所述的连接机构用于涡轮机构与安装外壳一之间的连接，所述的动力传递机构用于接收转轴一转动产生的前进动力并将其传递至涡轮机构，所述的涡轮机构设置于水面下方并且涡轮机构在前进动力作用下转动；

所述的推进涡轮装置设置有两组并且一推进涡轮装置、转轴一之间的连接关系与另一推进涡轮装置、转轴二之间的连接关系一致。