[发明专利]盘式制动转子

说明书

一种盘式制动转子，用于包括自行车的小型车辆，盘式制动转子具有内部构件和外部构件，外部构件沿盘式制动转子的径向方向位于内部构件的外侧。内部构件包括构造成附接到小型车辆的车轮的附接部，以及联接附接部和外部构件的联接部。附接部沿盘式制动转子的轴向方向具有轴向厚度。联接部沿轴向方向具有最大厚度。最大厚度与轴向厚度的比值设定为大于或等于0.7。

背景技术

本发明涉及盘式制动转子，并且，更具体地，涉及用于包括自行车的小型车辆的盘式制动转子。

将制动施加到自行车等的车轮的一种已知方法是，将制动片压靠与车轮一体旋转的盘式制动转子。

盘式制动转子的变形可能影响制动。

本发明的目的是提供一种具有高刚度的盘式制动转子。

发明内容

本发明的一个方面是一种用于包括自行车的小型车辆的盘式制动转子。盘式制动转子包括内部构件和外部构件，外部构件沿盘式制动转子的径向方向位于内部构件的外侧。内部构件包括构造成附接到小型车辆的车轮的附接部，以及联接附接部和外部构件的联接部。附接部沿盘式制动转子的轴向方向具有轴向厚度。联接部沿轴向方向具有最大厚度。最大厚度与轴向厚度的比值设定为大于或等于0.7。

在最大厚度与轴向厚度的比值大于或等于0.7的情况下，盘式制动转子能够构造成具有高刚度。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的盘式制动转子构造成使得联接部形成为臂形，并且包括从附接部延伸的近端部和位于近端部的相反侧的远端部。

因此，盘式制动转子能够构造成轻质的。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的盘式制动转子构造成使得最大厚度限定在近端部处。

因此，联接部的近端部能够构造成具有高刚度。

根据本发明的第四方面，根据第二方面或第三方面的盘式制动转子构造成使得联接部沿轴向方向具有最小厚度，并且最小厚度限定在远端部处。

因此，盘式制动转子的重量平衡能够沿径向方向得到改善。

根据本发明的第五方面，根据第一方面至第四方面中任一方面的盘式制动转子构造成使得最大厚度与轴向厚度的比值设定为小于或等于0.95。

因此，盘式制动转子能够构造成轻质的且具有高刚度。

根据本发明的第六方面，根据第一方面至第五方面中任一方面的盘式制动转子构造成使得联接部沿轴向方向具有最小厚度，并且最小厚度与轴向厚度的比值设定为大于或等于0.3。

因此，盘式制动转子能够构造成轻质的且具有高刚度。

根据本发明的第七方面，根据第六方面的盘式制动转子构造成使得最小厚度与轴向厚度的比值设定为小于或等于0.4。

因此，盘式制动转子能够构造成轻质的且具有高刚度。

根据本发明的第八方面，根据第一方面至第七方面中的任一个的盘式制动转子构造成使得联接部形成为使得轴向厚度沿径向方向从外侧向内侧增加。

因此，盘式制动转子的重量平衡能够沿径向方向得到改善。

根据本发明的第九方面，根据第一方面至第八方面中任一方面的盘式制动转子构造成使得联接部包括沿轴向方向凹陷的凹部。

因此，盘式制动转子能够构造成轻质的。

根据本发明的第十方面，根据第九方面的盘式制动转子构造成使得凹部在附接部附接到车轮的状态下面向车轮。

因此，盘式制动转子能够构造成轻质的且不会对外观造成不利的影响。