[发明专利]车辆调度方法、装置、计算机设备及存储介质有效

专利信息
申请号: 201810835119.9 申请日: 2018-07-26
公开(公告)号: CN110766249B 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 刘伟钊;苏波;卓开阔;薄云览 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: G06Q10/0631 分类号: G06Q10/0631;G06Q50/26
代理公司: 北京知帆远景知识产权代理有限公司 11890 代理人: 吴文婧
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 调度 方法 装置 计算机 设备 存储 介质
【说明书】:

本申请提出一种车辆调度方法、装置、计算机设备及存储介质,属于自动控制技术领域。其中,所述方法包括:获取目标线路在当前采集周期内的客流量及在线车辆数量;根据当前采集周期内的客流量,确定目标车辆数量;根据目标车辆数量与在线车辆数量,确定车辆调度模式;根据车辆调度模式,对目标线路的运行车辆进行调度控制。由此,通过这种车辆调度方法,实现了根据线路中当前的客流量,实时对线路中的车辆进行调度控制,不仅节约了资源,而且提高了用户体验。

技术领域

本申请涉及自动控制技术领域,尤其涉及一种车辆调度方法、装置、计算机设备及存储介质。

背景技术

相关技术中,轨道车辆调度的方法通常采用以下方式:提前制定好将来一段时间内的运行计划,并在每天开始运营前,ATS(Automatic Train Supervision,列车自动监控系统)自动加载预设的当日运行计划,并发送给轨道车辆,轨道车辆根据当日运行计划在线运行。

但是,上述轨道车辆调度方法,无法根据实际需要实时调整运行计划,可能会出现实际在线运行的车辆数量,与当前需要的车辆数量不符,从而不仅会造成资源的浪费,而且会导致乘客的等待时间延长,影响用户体验。

发明内容

本申请提出的车辆调度方法、装置、电子设备及存储介质,用于解决相关技术中,现有车辆调度方法无法根据实际需要实时调整运行计划,可能会出现实际在线运行的车辆数量,与当前需要的车辆数量不符,从而不仅会造成资源的浪费,而且会导致乘客的等待时间延长,影响用户体验的问题。

本申请一方面实施例提出的车辆调度方法,包括:获取目标线路在当前采集周期内的客流量及在线车辆数量;根据所述当前采集周期内的客流量,确定目标车辆数量;根据所述目标车辆数量与所述在线车辆数量,确定车辆调度模式;根据所述车辆调度模式,对所述目标线路的运行车辆进行调度控制。

本申请另一方面实施例提出的车辆调度装置,包括:获取模块,用于获取目标线路在当前采集周期内的客流量及在线车辆数量;第一确定模块,用于根据所述当前采集周期内的客流量,确定目标车辆数量;第二确定模块,用于根据所述目标车辆数量与所述在线车辆数量,确定车辆调度模式;调度模块,用于根据所述车辆调度模式,对所述目标线路的运行车辆进行调度控制。

本申请再一方面实施例提出的计算机设备,其包括:存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如前所述的车辆调度方法。

本申请再一方面实施例提出的计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述程序被处理器执行时实现如前所述的车辆调度方法。

本申请又一方面实施例提出的计算机程序,该程序被处理器执行时实现如前所述的车辆调度方法。

本申请实施例提供的车辆调度方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质及计算机程序,可以获取目标线路在当前采集周期内的客流量及在线车辆数量,并根据当前采集周期内的客流量,确定目标车辆数量,之后根据目标车辆数量与在线车辆数量,确定车辆调度模式,进而根据车辆调度模式,对目标线路的运行车辆进行调度控制。由此,通过根据当前采集周期内的客流量,确定了车辆调度模式,之后即可根据车辆调度模式,对目标线路的运行车辆进行调度控制,从而实现了根据线路中当前的客流量,实时对线路中的车辆进行调度控制,不仅节约了资源,而且提高了用户体验。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1为本申请实施例所提供的一种车辆调度方法的流程示意图;

图2为本申请实施例所提供的另一种车辆调度方法的流程示意图;

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