[发明专利]燃烧气缸比率的可变控制装置及方法

权利要求书

1.一种燃烧气缸比率的可变控制装置，构成为在间歇地进行气缸休止的间歇休止运转期间进行发动机的燃烧气缸比率的可变控制，其中，具备：

目标燃烧气缸比率设定部，构成为将能够通过一定间隔下的气缸休止的反复而实现的燃烧气缸比率设定为目标燃烧气缸比率；和

气缸休止模式决定部，在将实现当前的燃烧气缸比率的气缸休止的间隔定义为当前休止间隔，将从以该当前休止间隔进行了气缸休止起到下次进行气缸休止为止的气缸休止的间隔定义为下次休止间隔，将实现所述目标燃烧气缸比率的气缸休止的间隔定义为目标休止间隔时，该气缸休止模式决定部构成为在所述当前休止间隔与所述目标休止间隔之差为X个气缸以下的情况下，将所述目标休止间隔决定为所述下次休止间隔，在所述当前休止间隔与所述目标休止间隔之差超过X个气缸的情况下，将比所述当前休止间隔向所述目标休止间隔接近了X个气缸量的间隔决定为所述下次休止间隔，

并且，所述X的值为自然数，且是根据所述发动机的运转状况而变化的可变值。

2.根据权利要求1所述的燃烧气缸比率的可变控制装置，

在发动机转速低时，与该发动机转速高时相比，所述X被设定为较大的值。

3.根据权利要求1或2所述的燃烧气缸比率的可变控制装置，

在所述当前休止间隔大时，与该当前休止间隔小时相比，所述X被设定为较大的值。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的燃烧气缸比率的可变控制装置，

在发动机转速的变化大时，与该发动机转速的变化小时相比，所述X被设定为较大的值。

5.根据权利要求1所述的燃烧气缸比率的可变控制装置，

所述X的值被设定为从所述当前休止间隔向所述下次休止间隔变更了气缸休止的间隔时的燃烧气缸比率的变化率小于既定的限制值的值及所述气缸休止的间隔的最小的变更量中的较大一方的值。

6.根据权利要求5所述的燃烧气缸比率的可变控制装置，

在发动机转速低时，与该发动机转速高时相比，所述限制值被设定为较大的值。

7.根据权利要求5或6所述的燃烧气缸比率的可变控制装置，

在发动机转速的变化大时，与该发动机转速的变化小时相比，所述限制值被设定为较大的值。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的燃烧气缸比率的可变控制装置，

在从使所述发动机的全部气缸休止的燃料切断恢复时，所述气缸休止模式决定部将从所述燃料切断中的最后的气缸休止到从该燃料切断恢复后的最初的气缸休止为止的气缸休止的间隔决定为所述目标休止间隔。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的燃烧气缸比率的可变控制装置，

在发动机转速低时，与该发动机转速高时相比，所述气缸休止模式决定部减小进行从全气缸燃烧运转向所述间歇休止运转切换后的最初的气缸休止时的气缸休止间隔及进行从所述间歇休止运转向所述全气缸燃烧运转切换前的最后的气缸休止时的气缸休止间隔，所述全气缸燃烧运转是在全部气缸中进行燃烧的运转。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的燃烧气缸比率的可变控制装置，

在发动机转速的变化大时，与该变化小时相比，所述气缸休止模式决定部减小进行从全气缸燃烧运转向所述间歇休止运转切换后的最初的气缸休止时的气缸休止间隔及进行从所述间歇休止运转向所述全气缸燃烧运转切换前的最后的气缸休止时的气缸休止间隔，所述全气缸燃烧运转是在全部气缸中进行燃烧的运转。

11.一种燃烧气缸比率的可变控制方法，在间歇地进行气缸休止的间歇休止运转期间进行发动机的燃烧气缸比率的可变控制，其中，包括如下步骤：

将能够通过一定间隔下的气缸休止的反复而实现的燃烧气缸比率设定为目标燃烧气缸比率；和

在将实现当前的燃烧气缸比率的气缸休止的间隔定义为当前休止间隔，将从以该当前休止间隔进行了气缸休止起到下次进行气缸休止为止的气缸休止的间隔定义为下次休止间隔，将实现所述目标燃烧气缸比率的气缸休止的间隔定义为目标休止间隔时，在所述当前休止间隔与所述目标休止间隔之差为X个气缸以下的情况下，将所述目标休止间隔决定为所述下次休止间隔，在所述当前休止间隔与所述目标休止间隔之差超过X个气缸的情况下，将比所述当前休止间隔向所述目标休止间隔接近了X个气缸量的间隔决定为所述下次休止间隔，

并且，所述X的值为自然数，且是根据所述发动机的运转状况而变化的可变值。