[发明专利]用于对机动车中的废气后处理机构进行控制和/或调节的方法和控制装置

权利要求书

1.用于对机动车中的废气后处理机构进行控制和/或调节的方法，其中为了控制并且/或者调节至少一个布置在排气系（20）中的不连续地工作的排气组件的特殊运行而考虑到至少一个来自所述排气系（20）的温度，

其特征在于，

基于模型地对将来的来自所述排气系（20）的温度进行预测，其中将线路数据和/或另外的对车辆数据进行补充的附加数据包括在内，在得到扩展的、处于装载量的第一阈值与在第一阈值之上的第二阈值（43、44）之间的再生范围（46）内运用对于所述再生的加强的释放。

2.按权利要求1所述的方法，

其特征在于，

将所述温度的实际值包括在内。

3.按权利要求2所述的方法，

其特征在于，

作为温度而考虑到在所述不连续地工作的、能再生的排气组件的上游和/或里面和/或下游的至少一个废气和/或组件温度（27、29），所述废气和/或组件温度形成至少一个参考温度。

4.按权利要求3所述的方法，

其特征在于，

对将来的线路区段和/或运行时间进行识别，在所述将来的线路区段和/或运行时间中，所述参考温度由于所述机动车的运行在没有提高燃料消耗的特殊措施的情况下将会处于再生窗口之内或者之外，所述再生窗口包括对所期望的再生运行来说所需要的温度的温度范围。

5.按权利要求3或4所述的方法，

其特征在于，

对将来的线路区段和/或运行时间进行识别，在所述将来的线路区段和/或运行时间中，所述参考温度由于所述机动车的运行而将会处于布置在所述能再生的并且/或者能转化的第一排气组件的下游的另一能再生的并且/或者能转化的排气组件的储存能力和/或转化能力的范围内。

6.按权利要求3所述的方法，

其特征在于，

自达到足够长的线路区段或者足够长的运行时间起进行用于脱硫或DeNOx再生的加强的释放，其中所述参考温度处于用于脱硫或者用于NOx转存的再生窗口之内。

7.按权利要求1所述的方法，

其特征在于，

在所述再生范围（46）之内在预测到参考温度在紧接着的将来、在所开始的再生的期间以比最大的偏差大的幅度偏离所述再生窗口时，加强地中断所开始的再生。

8.按权利要求5所述的方法，

其特征在于，

在存在至少一个另外的布置在下游的能再生的并且/或者能转化的排气组件时抑制所述能再生的第一排气组件的再生要求，如果根据对于合适的参考温度的预测在达到所述第一排气组件的最大的储存能力之前能够预料到达到所述另外的组件的储存能力和/或转化能力。

9.按权利要求1到4中任一项所述的方法，

其特征在于，

为了更快地达到并且/或者恢复并且/或者维持按温度而定的储存能力和/或转化能力而要求用于进行温度控制的措施。

10.按权利要求1所述的方法，

其特征在于，

在所述装载量的第二阈值（44）之上，在不取决于温度预测的情况下运用常规的释放。

11.按权利要求1所述的方法，

其特征在于，所述排气组件是能再生的排气组件，所述特殊运行是再生。

12.具有温度预测单元（10）的控制装置（1），所述控制装置构造用于：实施按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

所述温度预测单元（10）构造用于：与至少一个用于检测并且/或者传输线路数据和/或另外的附加数据的机构处于数据传输连接之中。