[发明专利]一种汽车蓄电池支架总成在审
申请号: | 201810838204.0 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN108749752A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 鲁远猛;匡琦;闫永贵 | 申请(专利权)人: | 襄阳信达汇通机械有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04;H01M2/10 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 廉海涛 |
地址: | 441000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 减震架 汽车蓄电池 支架总成 凸块 固定箱 吊架 滑块 底座 活动连接有 操作过程 定期维护 滑板表面 滑动连接 上下运动 压板带动 连接柱 总成本 滑板 卡板 卡紧 适配 通孔 支架 拆卸 杠杆 配合 | ||
1.一种汽车蓄电池支架总成,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有固定箱(2),所述固定箱(2)的顶部固定连接有减震架(3),所述减震架(3)的表面活动连接有蓄电池(4),所述蓄电池(4)的底部固定连接有凸块(5),所述减震架(3)的底部开设有与凸块(5)相适配的通孔(6),所述凸块(5)的两侧均开设有凹槽(7),所述减震架(3)的两侧均固定连接有吊架(8),两个所述吊架(8)相对的一侧之间固定连接有滑板(9),所述滑板(9)表面的两侧均滑动连接有滑块(10),所述滑块(10)的顶部固定连接有连接柱(11),所述连接柱(11)的顶端固定连接有卡板(12),所述卡板(12)的外表面与凹槽(7)的内表面卡接,两个所述滑块(10)相对的一侧均转动连接有转动轴(13),两个所述转动轴(13)的一端之间转动连接有连接轴(14),所述连接轴(14)的底端贯穿滑板(9)并延伸至滑板(9)的外部,所述固定箱(2)内腔的底部转动连接有杠杆(15),所述杠杆(15)顶部的左侧与连接轴(14)的底端固定连接,所述杠杆(15)顶部的右侧转动连接有连接板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池支架总成,其特征在于:所述连接板(16)顶部的两侧均固定连接有支撑板(17),所述支撑板(17)的顶部贯穿固定箱(2)并延伸至固定箱(2)的外部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车蓄电池支架总成,其特征在于:所述支撑板(17)的顶部固定连接有压板(18),所述压板(18)的底部与固定箱(2)的顶部之间固定连接有伸缩柱(19)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池支架总成,其特征在于:所述固定箱(2)顶部的两侧分别固定连接有第一竖板(20)和第二竖板(21),所述第二竖板(21)的顶部转动连接有横板(22)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车蓄电池支架总成,其特征在于:所述第一竖板(20)的左侧固定连接有挂扣(23),所述横板(22)的左侧固定连接有挂钩(24)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车蓄电池支架总成,其特征在于:所述横板(22)的底部转动连接有压力球(25),所述横板(22)的底部且位于压力球(25)的左侧固定连接有减震块(26),所述第二竖板(21)的左侧固定连接有钩绳(27),所述压板(18)的顶部固定连接有钩套(28)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于襄阳信达汇通机械有限公司,未经襄阳信达汇通机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810838204.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新能源汽车用的座位筒
- 下一篇:磁力式汽车碰撞减震装置