[发明专利]控制发动机气流的方法和系统

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，其包括：

致动罐吹扫阀即CPV以经由燃料蒸气罐向所述发动机供应气流，同时保持主节气门和与所述主节气门并联并且与文丘里管串联布置的辅助节气门关闭；以及

随着期望的进气歧管压力增加，渐进地打开所述CPV，然后打开所述辅助节气门，并且然后打开所述主节气门以实现所述期望的进气歧管压力。

2.根据权利要求1所述的方法，其中响应于发动机怠速条件，致动所述CPV以经由所述燃料蒸气罐向所述发动机供应气流，并且其中所述期望的进气歧管压力是期望的进气歧管真空度。

3.根据权利要求2所述的方法，其还包括响应于所述燃料蒸气罐的流出物的空燃比为富，基于发动机汽缸处的燃料供给需求调整所述CPV的占空比，并且在所述流出物变稀时，调整所述CPV的所述占空比以增加所述CPV的打开量并且实现所述期望的进气歧管压力。

4.根据权利要求1所述的方法，其中致动所述CPV以经由所述燃料蒸气罐向所述发动机供应气流响应于所述燃料蒸气罐的流出物的空燃比为稀同时所述发动机的发动机功率需求大于阈值，并且其中所述期望的进气歧管压力基于所述发动机功率需求。

5.根据权利要求1所述的方法，其还包括基于发动机转速、空气温度和空气压力确定用以实现所述期望的进气歧管压力的进入所述发动机的进气歧管的空气质量流量，并且渐进地打开所述CPV，然后打开所述辅助节气门，并且然后打开所述主节气门以获得确定的空气质量流量。

6.根据权利要求5所述的方法，其还包括响应于所述确定的空气质量流量小于所述期望的进气歧管压力下的最大可能的CPV流量，调整所述CPV的打开和关闭占空比以获得所述确定的空气质量流量，同时保持所述辅助节气门和所述主节气门关闭。

7.根据权利要求5所述的方法，其还包括响应于所述确定的空气质量流量大于所述期望的进气歧管压力下的最大可能的CPV流量，完全打开所述CPV，确定实现所述确定的空气质量流量所需的第一附加空气质量流量，并且调整所述辅助节气门的打开量以实现所述第一附加空气质量流量，同时保持所述主节气门关闭。

8.根据权利要求7所述的方法，其还包括响应于实现所述确定的空气质量流量所需的所述附加空气质量流量大于所述期望的进气歧管压力下的最大可能的辅助节气门流量，完全打开所述CPV和所述辅助节气门，确定实现所述确定的空气质量流量所需的第二附加空气质量流量，并且调整所述主节气门的打开量以实现所述第二附加空气质量流量。

9.根据权利要求1所述的方法，其中所述文丘里管是射流器，其中所述辅助节气门耦接在所述射流器的动力流入口的上游，并且所述CPV耦接在所述射流器的吸入入口的上游，并且其中渐进地打开所述CPV，然后打开所述辅助节气门，并且然后打开所述主节气门包括不打开所述辅助节气门，直到所述CPV完全打开，并且不打开所述主节气门，直到所述CPV和所述辅助节气门完全打开。