[发明专利]船舱卸料装置在审

专利信息
申请号: 201810841612.1 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN110759134A 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 李金鹏 申请(专利权)人: 昌邑市宝路达机械制造有限公司
主分类号: B65G67/60 分类号: B65G67/60
代理公司: 37244 潍坊博强专利代理有限公司 代理人: 赵玉峰
地址: 261315 山东省潍坊市昌邑市石埠*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 导料装置 支架 链斗提升装置 横向输料 船舱 悬臂 牵引装置 输料装置 牵引驱动装置 升降导向装置 高低位置 回转装置 集料装置 卸料装置 出料端 储料仓 进料端 舱壁 卸船
【权利要求书】:

1.船舱卸料装置,包括基座,所述基座上设置有悬臂,所述悬臂上设置有横向输料装置和纵向输料装置,所述基座上设置有连接所述横向输料装置的储料仓,其特征在于:所述纵向输料装置包括所述悬臂上设置有的支架,所述支架上设置有链斗提升装置,所述链斗提升装置的出料端通过回转装置连接有导料装置,所述导料装置连接所述横向输料装置,所述链斗提升装置的进料端设置有集料装置,所述导料装置与所述支架之间设置有牵引装置,所述导料装置与所述支架之间设置有升降导向装置,所述牵引装置连接有牵引驱动装置。

2.如权利要求1所述的船舱卸料装置,其特征在于:所述链斗提升装置包括圆筒状提升壳体,所述提升壳体内设置有提升架,所述提升架顶端设置有主动轴,所述提升架底端设置有从动轴,所述主动轴上设置有两主动链轮,所述从动轴上设置有与两主动链轮对应的从动链轮,所述从动链轮伸出所述提升壳体,所述主动链轮和从动链轮之间平行设置有两输送链条,两所述输送链条之间排列设置有若干料斗,所述主动轴传动连接有提升驱动装置,所述提升壳体顶部设置有出料筒,所述提升壳体顶端罩扣有壳体罩。

3.如权利要求2所述的船舱卸料装置,其特征在于:所述集料装置包括所述提升壳体底端外侧相对设置有集料转轴,所述集料转轴上设置有螺旋叶片,所述提升壳体上设置有驱动所述集料转轴转动的集料驱动装置,所述集料转轴带动螺旋叶片旋转向所述提升壳体处输料。

4.如权利要求2所述的船舱卸料装置,其特征在于:所述导料装置包括导料筒,所述导料筒内倾斜设置有导料板,所述导料板周侧与所述导料筒内表面固定连接,所述导料板中部设置有回转孔,所述回转孔的周边处设置有向所述导料筒上方延伸的挡料筒,所述提升壳体上部穿过所述回转孔,所述出料筒出口端伸入所述导料筒和挡料筒之间,所述导料筒上位于所述导料板低端处设置有出料管,所述出料管连接有伸缩管,所述伸缩管连接所述横向输料装置。

5.如权利要求4所述的船舱卸料装置,其特征在于:所述回转装置包括所述导料筒顶端设置有下挡圈,所述提升壳体上部穿过所述下挡圈并设置有套装于所述下挡圈内的上挡圈,所述下挡圈底部设置有向下挡圈内部延伸的下挡部,所述上挡圈顶部外周侧设置有与所述下挡部配合的上挡部,所述下挡部外周侧设置有回转齿圈,所述提升壳体上设置有回转电机,所述回转电机输出端传动连接有回转变速箱,所述回转变速箱输出端传动连接有与所述回转齿圈啮合的回转主动齿轮。

6.如权利要求4所述的船舱卸料装置,其特征在于:所述导料筒包括圆筒状的下筒体和圆台状的上筒体,所述下筒体和上筒体连接为一体,所述导料板设于所述下筒体内,所述挡料筒顶端与所述下筒体顶端平齐;所述回转孔的周边处设置有向所述下筒体下方延伸的防护筒,所述防护筒底端与所述下筒体底端平齐,且所述防护筒底端与所述下筒体底端之间封闭连接。

7.如权利要求4所述的船舱卸料装置,其特征在于:所述升降导向装置包括安装于所述支架上的导向滑槽,所述导向滑槽内设置有导向条,所述导向条固定连接所述导料筒。

8.如权利要求4所述的船舱卸料装置,其特征在于:所述牵引装置包括安装于所述支架顶端的定滑轮组,所述导料筒上设置有与所述固定滑轮对应的动滑轮组,所述定滑轮组和动滑轮组之间缠绕有牵引索,所述牵引索连接所述牵引驱动装置。

9.如权利要求2所述的船舱卸料装置,其特征在于:所述横向输料装置为螺旋输送机或皮带输送机。

10.如权利要求1至9任一权利要求所述的船舱卸料装置,其特征在于:所述基座上转动设置有中立座,所述中立座传动连接有中立座驱动装置,所述中立座上设置有中立架,所述悬臂位于所述中立架一侧且所述悬臂一端与所述中立座铰接,所述悬臂另一端设置有安装平台,所述支架安装于所述安装平台上,所述悬臂与所述中立架之间设置有悬臂拉索,所述悬臂拉索连接有悬臂拉索卷扬机;所述中立座上位于所述中立架另一侧设置有平衡臂;所述基座底部设置有行走轮。

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