[发明专利]一种塑料电熔鞍型模具在审

专利信息
申请号: 201810842871.6 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN108748905A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 冀雄;苏伟;赵城;张海华;卓永刚;赵一锋;林川 申请(专利权)人: 永高股份有限公司
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33;B29C45/40;B29C45/14;B29L23/00
代理公司: 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 代理人: 董小英
地址: 318020 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 斜楔块 导轨 电熔鞍型 模具 塑料 定模块 动模块 成型腔 顶出孔 驱动件 顶出 顶杆 模具技术领域 成型工件 导轨移动 生产效率 脱模 嵌入 契合
【权利要求书】:

1.一种塑料电熔鞍型模具,包括定模块(1)和动模块(2),所述定模块(1)和动模块(2)之间形成有用于成型工件(6)的成型腔(3),其特征在于,所述动模块(2)和定模块(1)之间设有导轨(4)和导轨芯(5),所述导轨芯(5)的中部开设有与成型腔(3)相连通的顶出孔(51),所述导轨(4)上设有能相互契合的斜楔块一(41)和斜楔块二(42),所述斜楔块二(42)固定在导轨(4)的一端,所述斜楔块一(41)设置在导轨(4)的另一端且斜楔块一(41)上设有端部嵌入顶出孔(51)的顶杆(411),所述导轨(4)的一侧设有能带动导轨(4)沿长度方向往复运动的驱动件(43),所述驱动件(43)能带动导轨(4)移动使得斜楔块二(42)将斜楔块一(41)顶出导轨(4)并使斜楔块一(41)通过顶杆(411)将工件(6)顶出,所述导轨芯(5)内还设有能将斜楔块一(41)推至导轨(4)内的复位件。

2.根据权利要求1所述的塑料电熔鞍型模具,其特征在于,所述斜楔块一(41)靠近斜楔块二(42)的一端具有斜面一(414),所述斜楔块二(42)靠近斜楔块一(41)的一端具有斜面二(422),移动斜楔块二(42)能使所述斜面一(414)与斜面二(422)相贴合。

3.根据权利要求1所述的塑料电熔鞍型模具,其特征在于,所述导轨(4)上开设有可供斜楔块一(41)滑动的滑动槽(412),所述导轨(4)在滑动槽(412)的两侧均开设有长度方向与滑动槽(412)相同的辅助滑轨(44),所述导轨芯(5)上还设有能嵌入相应辅助滑轨(44)的辅助滑块(53),所述辅助滑轨(44)能相对辅助滑块(53)滑动。

4.根据权利要求3所述的塑料电熔鞍型模具,其特征在于,所述导轨芯(5)上还设有若干用于供铜插销(7)一端插设的安装孔(54)和与安装孔(54)一一对应的排屑孔(55),所述安装孔(54)与相应的排屑孔(55)连通,所述排屑孔(55)均与滑动槽(412)连通,所述导轨(4)上设有可供铜插销(7)排出的排屑口(45)。

5.根据权利要求4所述的塑料电熔鞍型模具,其特征在于,所述导轨芯(5)上设有轨芯卡块(56),所述导轨(4)上设有滑槽(46)和能与轨芯卡块(56)相抵靠的挡板(47),所述轨芯卡块(56)上设有滑动部(57),所述排屑口(45)开设在导轨(4)上且竖向贯穿导轨(4),所述轨芯卡块(56)能通过滑动部(57)滑动连接在滑槽(46)上并在导轨(4)内滑动且能将断裂的铜插销(7)推动至排屑口(45)。

6.根据权利要求4所述的塑料电熔鞍型模具,其特征在于,所述排屑孔(55)的孔径大于安装孔(54)的孔径。

7.根据权利要求1或2或3所述的塑料电熔鞍型模具,其特征在于,本模具还包括型芯(8),所述型芯(8)的一端能穿过成型腔(3)并设置在顶出孔(51)内且与顶杆(411)相抵靠,所述型芯(8)的另一端连接有能将型芯(8)的端部从成型腔(3)内移出的抽芯气缸(82)。

8.根据权利要求7所述的塑料电熔鞍型模具,其特征在于,所述动模块(2)内设有动模芯子套(21)和动模芯子(23),所述动模芯子套(21)上套设有推管(22),所述动模芯子套(21)、动模芯子(23)和推管(22)均与动模块(2)固连,所述动模芯子(23)一端的端部设置在动模芯子套(21)和推管(22)之间,所述动模芯子(23)的端部和动模芯子套(21)的端部均设置在成型腔(3)内。

9.根据权利要求3所述的塑料电熔鞍型模具,其特征在于,所述复位件为弹簧(52),所述弹簧(52)设有多个,所述导轨芯(5)设有若干个与弹簧(52)对应的复位槽(521),所述弹簧(52)设置在对应的复位槽(521)内,所述弹簧(52)的一端与斜楔块一(41)相抵靠,且弹簧(52)始终具有将斜楔块一(41)推向滑动槽(412)的趋势。

10.根据权利要求1或2或3所述的塑料电熔鞍型模具,其特征在于,所述导轨(4)的一端设有导轨挡板(49),所述导轨芯(5)能滑动至与导轨挡板(49)相抵靠。

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