[发明专利]控制路灯的方法、装置、路灯及可读存储介质

说明书

本公开涉及一种控制路灯的方法、装置、路灯及可读存储介质，该方法应用于路灯，首先，路灯从第一预设时刻起，获取经过该路灯下方的车辆的车灯开启情况，接着，根据该车辆开启情况，确定出该路灯合适的点亮时间，最后，控制该路灯按照该合适的点亮时间进行点亮，因此，路灯的点亮时间不再是固定的，而是根据实际经过该路灯下方的车辆的车灯开启情况来确定，提高了路灯点亮时间的灵活性，同时，在车辆的驾驶者需要路灯辅助照明时，该路灯才会点亮，因此，提升了路灯对车辆的照明服务能力，此外，在该车辆的驾驶者不需要路灯辅助照明时，该路灯处于熄灭状态，从而可避免路灯对电能的浪费，延长路灯的使用寿命。

技术领域

本公开涉及灯具技术领域，具体地，涉及一种控制路灯的方法、装置、路灯及可读存储介质。

背景技术

城市道路两侧布设有多个路灯，用于在夜间为行人或者车辆提供照明，目前的路灯普遍是按照固定时间段进行照明的，也即是，控制路灯在白天的固定时间段内关闭，在夜晚的固定时间段内开启。然而，实际应用中，在没有行人或者车辆时，如果路灯依然一直处于开启状态，则会浪费电能，损耗路灯的使用寿命，同样的，由于是统一设置路灯在白天关闭的，如果是阴天或是雾天的情况下，亦不能开启路灯，而此时由于行人的视线较差，路灯仍处于关闭状态，则会给人民生活带来不便，严重时易发生各类事故。

现有的控制路灯开启和关闭时间的方法存在多个弊端，例如：在没有行人或者车辆经过时，处于开启状态，造成电能浪费；在由于天气原因而造成的白天视线不好时，路灯处于关闭状态，无法为行人和车辆提供照明服务，等等。因此，如何避免电能浪费，以及增加路灯开启和关闭的灵活性，以更好的为人们服务成为亟需解决的问题。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种控制路灯的方法、装置、路灯及可读存储介质。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种控制路灯的方法，应用于路灯，所述方法包括：

从第一预设时刻起，获取经过所述路灯下方的车辆的车灯开启情况；

根据所述车灯开启情况，确定所述路灯的点亮时间；

根据所述路灯的点亮时间，控制所述路灯点亮。

可选地，从第一预设时刻起，获取经过所述路灯下方的车辆的车灯开启情况，包括：

从第一预设时刻起，统计经过所述路灯下方的车辆的第一总数；

在所述车辆的第一总数中，确定经过所述路灯下方的车灯处于开启状态的车辆数量；

根据所述车灯开启情况，确定所述路灯的点亮时间，包括：

确定所述车灯处于开启状态的车辆数量与所述第一总数的第一比值；

将所述第一比值大于或者等于第一预设比值的时刻，确定为所述路灯的点亮时间。

可选地，控制所述路灯点亮之后，所述方法还包括：

从第二预设时刻起，统计经过所述路灯下方的车辆的第二总数，以及车灯处于关闭状态的车辆的数量；

在所述车灯处于关闭状态的车辆的数量与所述第二总数的第二比值大于或者等于第二预设比值时，确定所述第二比值大于或者等于所述第二预设比值的时间为所述路灯的熄灭时间；

根据所述路灯的熄灭时间，控制所述路灯熄灭。

可选地，根据所述路灯的点亮时间，控制所述路灯点亮之后，所述方法还包括：

在所述路灯下方的车流密度大于预设车流密度时，调整所述路灯的亮度值为第一亮度值；

在所述路灯下方的车流密度不大于预设车流密度时，调整所述路灯的亮度值为第二亮度值，所述第一亮度值大于所述第二亮度值。