[发明专利]一种船舶结构在审
| 申请号： | 201810846578.7 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN108945288A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 茆海 | 申请（专利权）人： | 广船国际有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/56 | 分类号： | B63B3/56;B63B3/14;B63B1/38;B63B9/06;B63B25/08 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 511462 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船舶 分段 底板 船舶结构 货油舱 纵舱壁 船舶航行 船舶底板 船舶重心 底板连接 航行阻力 内凹结构 内凹区域 双层结构 依次连接 排水量 分隔 浮力 减小 空载 平直 气膜 凸设 甲板 海水 | ||
1.一种船舶结构，包括底板和舷侧，所述舷侧通过舭部与所述底板连接，所述舷侧、所述舭部和所述底板为双层结构，其特征在于，所述底板包括沿船舶的宽度方向依次连接的第一分段、第二分段和第三分段，所述第一分段和所述第三分段为平直分段，所述第二分段朝向所述船舶的内部凸设，所述第二分段的最高点设置有与所述船舶的甲板连接的中纵舱壁，所述中纵舱壁将所述船舶沿其长度方向分隔为第一货油舱和第二货油舱。
2.根据权利要求1所述的船舶结构，其特征在于，所述第二分段包括倾斜设置的第一倾斜分段和第二倾斜分段，以及位于所述第一倾斜分段和所述第二倾斜分段之间的圆弧分段。
3.根据权利要求2所述的船舶结构，其特征在于，所述第一倾斜分段和所述第二倾斜分段对称设置于所述圆弧分段的两侧。
4.根据权利要求1所述的船舶结构，其特征在于，双层结构的所述舷侧、所述舭部和所述底板的内板和外板之间形成有临时压载舱。
5.根据权利要求4所述的船舶结构，其特征在于，所述船舶两侧的所述舷侧的外板和内板之间分别形成第一压载舱和第二压载舱，所述舭部的外板和内板之间分别形成第三压载舱和第四压载舱，所述第一分段的外板和内板之间形成的第五压载舱，所述第三分段的外板和内板之间形成的第六压载舱，所述第二分段的外板和内板之间由所述最高的两侧分别形成的第七压载舱和第八压载舱，所述第一压载舱、所述第二压载舱、所述第三压载舱、所述第四压载舱、所述第五压载舱、所述第六压载舱、所述第七压载舱和所述第八压载舱相互独立设置。
6.根据权利要求4所述的船舶结构，其特征在于，所述船舶两侧的所述舷侧的外板和内板之间分别形成第一压载舱和第二压载舱，所述舭部的外板和内板之间分别形成第三压载舱和第四压载舱，所述第一分段的外板和内板之间形成的第五压载舱，所述第三分段的外板和内板之间形成的第六压载舱，所述第二分段的外板和内板之间由所述最高的两侧分别形成的第七压载舱和第八压载舱，所述第一压载舱、所述第三压载舱、所述第五压载舱、和所述第七压载舱相互贯通设置，所述第二压载舱、所述第四压载舱、所述第六压载舱、和所述第八压载舱相互贯通设置。
7.根据权利要求1所述的船舶结构，其特征在于，所述第二分段的凸起高度为3-5m。
8.根据权利要求1所述的船舶结构，其特征在于，所述舷侧、所述舭部和所述底板的外板和内板之间的距离为1-3m。
9.根据权利要求1所述的船舶结构，其特征在于，所述第一分段和所述第三分段沿船舶的宽度为3-6m。
10.根据权利要求1所述的船舶结构，其特征在于，所述船舶的宽度是其高度的2-3倍。
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