[发明专利]车辆及歇脚凳

说明书

本发明公开歇脚凳，包括歇脚板总成，所述歇脚板总成包括支架、歇脚板和限位部件，所述歇脚板铰接于所述支架，并能够相对于所述支架竖向转动，所述限位部件能够限制所述歇脚板继续转动。该歇脚凳的歇脚板竖向转动过程中，能够改变其高度，且当其转动到车辆后排乘客能够适应的位置时，能够通过限位部件限制其继续转动，从而使该歇脚板维持在该位置，后排乘客的脚能够放置于该歇脚板上，以便能够放松休息。因此，本发明中的歇脚凳能够提高后排乘客的舒适性，且能够根据不同身高的乘客调整歇脚板的高度，以进一步提高舒适性。本发明还公开设置该歇脚凳的车辆。

技术领域

本发明涉及机械部件技术领域，特别涉及车辆及歇脚凳。

背景技术

目前，在汽车内饰领域，副驾位置上常规安装副驾座椅，乘客可乘坐在副驾驶座椅上，但是，当乘客坐在后排座椅、副驾驶座椅没有乘客时，该副驾驶座椅未利用，并导致副驾驶后排的乘客腿部空间有限，无法把腿伸直放松休息，特别是长距离乘车时，后排乘客因腿部无法伸展放松导致乘坐舒适性大大降低。

有鉴于此，如何提供一种能够提高车辆后排座椅乘客舒适性的装置，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的为提供歇脚凳，包括歇脚板总成，所述歇脚板总成包括支架、歇脚板和限位部件，所述歇脚板铰接于所述支架，并能够相对于所述支架沿高度方向转动，所述限位部件能够限制所述歇脚板转动。

可选地，所述歇脚板固定有第一转轴，所述第一转轴能够相对于所述支架竖向转动；

所述第一转轴与所述支架中，一者设置有沿所述第一转轴的转动方向分布的若干卡槽，另一者设置有能够卡接于所述卡槽的卡勾，相互配合的所述卡勾和所述卡槽为所述限位部件；或者，

所述第一转轴与所述支架，一者设置有沿所述第一转轴的转动方向分布的若干卡勾，另一者设置有能够用于卡接所述卡勾的卡槽，相互配合的所述卡勾和所述卡槽为所述限位部件。

可选地，所述第一转轴设置有齿片，所述齿片具有若干沿其转动方向分布的凸块，相邻所述凸块之间形成卡槽；

所述支架设置有卡勾，所述卡勾能够卡接于各所述卡槽，以限制所述第一转轴转动，所述齿片和所述卡勾为所述限位部件。

可选地，所述卡勾固定有第二转轴，所述第二转轴铰接于所述支架，并连接有扭簧，在所述扭簧的弹力作用下，所述卡勾能够位于所述卡槽。

可选地，所述齿片为扇形结构，并开设有若干弧形导向槽，所述支架具有若干滑块，所述齿片转动时，所述滑块能够沿所述导向槽滑动。

可选地，还包括滑轨总成，所述歇脚板总成能够沿所述滑轨总成滑动。

可选地，所述滑轨总成包括上滑轨、下滑轨和驱动电机，所述歇脚板总成固定于所述上滑轨，所述驱动电机能够驱动所述上滑轨沿所述下滑轨滑动；

所述歇脚凳还设置有用于控制所述驱动电机的按钮。

可选地，还包括框架结构的骨架，所述骨架内部设置有若干储物盒。

可选地，所述骨架设置有若干顶板，部分或全部所述顶板能够相对于所述骨架转动，所述顶板和所述歇脚板能够封堵所述储物盒。

同时，本发明还提供一种车辆，包括车身，所述车身内部具有驾驶位、副驾驶位和后排座椅位，其中，所述副驾驶位设置有歇脚凳，所述歇脚凳为以上所述的歇脚凳。

本发明中，该歇脚凳的歇脚板竖向转动过程中，能够改变其高度，且当其转动到车辆后排乘客能够适应的位置(即转过预定角度)时，能够通过限位部件限制其继续转动，从而使该歇脚板维持在该位置，后排乘客的脚能够放置于该歇脚板上，以便能够放松休息。因此，本发明中的歇脚凳能够提高后排乘客的舒适性，且能够根据不同身高的乘客调整歇脚板的高度，以进一步提高舒适性。