[发明专利]用于车辆的集成控制器和车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的集成控制器，其特征在于，包括上箱体（100）、下箱体（200）、左驱动电机控制器（300）、右驱动电机控制器（400）、空压机控制器（500）、转向电机控制器（600）和DC-DC电压转换器（700），所述上箱体（100）与所述下箱体（200）连接，所述上箱体（100）和所述下箱体（200）之间设置有相互独立的第一冷却水道和第二冷却水道，所述左驱动电机控制器（300）和所述右驱动电机控制器（400）安装在所述上箱体（100）内，所述空压机控制器（500）、所述转向电机控制器（600）和所述DC-DC电压转换器（700）安装在所述下箱体（200）内，所述右驱动电机控制器（400）、所述空压机控制器（500）和所述转向电机控制器（600）通过所述第一冷却水道散热，所述左驱动电机控制器（300）和所述DC-DC电压转换器（700）通过所述第二冷却水道散热；

所述第一冷却水道中的冷却液先冷却所述转向电机控制器（600），再冷却所述空压机控制器（500）和所述右驱动电机控制器（400）；所述第二冷却水道中的冷却液先冷却所述DC-DC电压转换器（700），再冷却所述左驱动电机控制器（300）。

2.根据权利要求1所述的集成控制器，其特征在于，所述上箱体（100）包括上箱体底壁（101）和形成在所述上箱体底壁（101）四周的上箱体侧壁（102），所述上箱体底壁（101）的下表面上形成有相互独立的第一冷却水槽（103）和第二冷却水槽（104），所述下箱体（200）包括下箱体顶壁（201）和形成在所述下箱体顶壁（201）四周的下箱体侧壁（202），所述下箱体顶壁（201）的上表面上形成有相互独立的第三冷却水槽（203）和第四冷却水槽（204），所述上箱体底壁（101）的下表面与所述下箱体顶壁（201）的上表面贴合，以使所述第一冷却水槽（103）和所述第四冷却水槽（204）共同限定出所述第一冷却水道、所述第二冷却水槽（104）和所述第三冷却水槽（203）共同限定出所述第二冷却水道。

3.根据权利要求2所述的集成控制器，其特征在于，所述上箱体（100）与所述下箱体（200）通过螺栓连接且通过摩擦焊连接。

4.根据权利要求2所述的集成控制器，其特征在于，所述空压机控制器（500）、所述转向电机控制器（600）、所述DC-DC电压转换器（700）与所述下箱体顶壁（201）接触。

5.根据权利要求2所述的集成控制器，其特征在于，所述上箱体底壁（101）上形成有贯穿所述上箱体底壁（101）的两个开口（105），所述左驱动电机控制器（300）设置在一个开口（105）上，以使所述左驱动电机控制器（300）的散热柱与所述第二冷却水道中的冷却液接触；所述右驱动电机控制器（400）设置在另一个开口（105）上，以使所述右驱动电机控制器（400）的散热柱与所述第一冷却水道中的冷却液接触。

6.根据权利要求5所述的集成控制器，其特征在于，所述开口（105）内的形成有加强筋（106），所述加强筋（106）的两端与所述开口（105）的一对侧边相连，所述加强筋（106）与冷却液的流向垂直。

7.根据权利要求6所述的集成控制器，其特征在于，所述下箱体顶壁（201）的上表面上与所述开口（105）对应的位置形成有凸台（205），所述凸台（205）与所述开口（105）的形状适配，所述凸台（205）上形成有避让所述加强筋（106）的避让槽（206）。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的集成控制器，其特征在于，所述第一冷却水道和所述第二冷却水道对称设置。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括第一水泵、第二水泵和权利要求1-8中任一项所述的集成控制器，所述第一水泵用于驱动所述第一冷却水道中的冷却液循环，所述第二水泵用于驱动所述第二冷却水道中的冷却液循环。