[发明专利]一种船舶下水舵叶保护方法

说明书

本发明公开一种船舶下水舵叶保护方法，包括以下步骤：步骤S100、在船舶下水前将舵叶摆至0度；步骤S200、利用连接件穿过所述舵叶上的穿绳孔和所述船舶的舷外板上的固定眼环，将所述舵叶与所述固定眼环连接锁紧；步骤S300、在所述船舶的舵机舱内利用固定组件将舵系的上舵承磨盘和舵柄锁紧；步骤S400、船舶下水后解除对所述舵系的固定和拆除所述固定组件。通过在船舶下水前利用连接件和固定组件对船舶的舵系进行固定，可防止在下水过程中舵叶的摆动，进而起到保护舵叶和船体结构的作用。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种船舶下水舵叶保护方法。

背景技术

在船舶建造过程中，对于舵机的安装，部分工作需要等到船舶下水后方能够继续。因此，船舶在下水的时候无法通过舵机对舵叶进行控制及锁死。

在船舶下水的过程中，由于船体摆动、水浪冲击等各种不确定因素，容易导致船舶浮态时刻在变化，船体左右摇晃，使得舵叶不受控制随意摆动。然而舵叶的随意摆动，极易造成舵叶及船体结构损坏。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种船舶下水舵叶保护方法，能够在船舶下水过程中保证船舶的舵叶不摆动。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种船舶下水舵叶保护方法，包括以下步骤：

步骤S100、在船舶下水前将舵叶摆至0度；

步骤S200、利用连接件穿过所述舵叶上的穿绳孔和所述船舶的舷外板上的固定眼环，将所述舵叶与所述固定眼环连接锁紧；

步骤S300、在所述船舶的舵机舱内利用固定组件将舵系的上舵承磨盘和舵柄锁紧；

步骤S400、船舶下水后解除对所述舵系的固定和拆除所述固定组件。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S200中包括以下步骤：

步骤S210、利用所述连接件穿过所述穿绳孔和所述固定眼环；

步骤S220、调整所述连接件的长度，使所述舵叶的角度保持在0度；

步骤S230、通过安装锁紧件将所述连接件进行收紧，以锁定所述舵叶固定于O度舵角位置。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S300中包括以下步骤：

步骤S310、在所述舵机舱内的舵机座上对称安装多个固定座；

步骤S320、在所述固定座靠近所述上舵承磨盘的一侧设置顶压结构；

步骤S330、调整所述顶压结构压紧所述上舵承磨盘，以锁紧所述上舵承磨盘和所述舵柄。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S400中包括以下步骤：

步骤410、在船舶下水后检查确认所述舵叶所处的角度是否改变；

步骤420、拆除所述连接件和所述固定组件；

步骤430、校正所述舵柄与舵叶的角度，并将所述上舵承磨盘和与所述舵叶连接的连接拉杆锁紧。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述连接件为通过卸扣连接于所述穿绳孔的尼龙轧带或钢丝。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述锁紧件为设置于所述连接件与所述固定眼环之间的螺旋扣。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述固定座包括对称固定于所述舵机座上的多个水平槽钢和多个斜撑槽钢，所述水平槽钢的一端固定于所述舵机座上，靠近所述上舵承磨盘的一端与所述上舵承磨盘间隔设置，所述斜撑槽钢的一端固定于所述舵机座上，另一端与所述水平槽钢固定连接。