[发明专利]一种插销轮盘结构及其设计方法

说明书

本发明涉及数控转台技术领域，尤其是涉及一种插销轮盘结构及其设计方法。该插销轮盘结构，包括定位块、导向座和轮盘；所述定位块滑动地设置在所述导向座内，所述定位块前侧面设置有定位凸起，所述定位凸起呈梯形体状；所述轮盘包括定位卡盘，所述定位卡盘对应于所述凸起转动地设置，所述定位卡盘上设置有定位槽，所述凸起能够卡入或退出所述定位槽内。本发明提供的插销轮盘结构中，通过凸起能够卡入或退出所述定位槽内实现对轮盘进行定位，且凸起设置为梯形的，有利于在定位凸台对定位轮盘刹车后，减小在加工工件时定位轮盘上的夹具的震动偏移。

技术领域

本发明涉及数控转台技术领域，尤其是涉及一种插销轮盘结构及其设计方法。

背景技术

数控转台是一种能够同时绕铅垂轴和水平轴旋转的机械工作台。传统的数控转台的插销轮盘结构在对定位轮盘进行定位刹车过程中，由于插销轮盘结构的定位部件的自身结构的缺陷，因此容易出现刹车故障。

现有的数控转台的插销轮盘结构中，存在插销移动的故障问题，且凸起不容易插接在定位轮盘内，在使用时容易产生刹车故障，造成使用不方便和影响产品合格率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种插销轮盘结构及其设计方法，以解决现有技术中存在插销移动的故障问题，且凸起不容易插接在定位轮盘内，造成使用不方便和影响产品合格率的技术问题。

本发明提供了一种插销轮盘结构，包括定位块、导向座和轮盘；

所述定位块滑动地设置在所述导向座内，所述定位块前侧面设置有定位凸起，所述定位凸起呈梯形体状；

所述轮盘包括定位卡盘，所述定位卡盘对应于所述凸起转动地设置，所述定位卡盘上设置有定位槽，所述凸起能够卡入或退出所述定位槽内。

本发明提供的插销轮盘结构中，所述定位块滑动设置在所述导向座内，所述定位块前侧面设置有定位凸起，所述定位凸起呈梯形体状。通过凸起能够卡入或退出所述定位槽内实现对轮盘进行定位，且凸起设置为梯形的，有利于在定位凸台对定位轮盘刹车后，减小在加工工件时定位轮盘上的夹具的震动偏移。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述轮盘还包括驱动装置，所述驱动装置带动所述定位卡盘转动。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述驱动装置通过变速装置与所述定位卡盘连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述轮盘还包括与所述定位卡盘连接的快换定位盘，所述快换定位盘上设置有快换夹具。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述定位槽为多个，多个所述定位槽沿所述定位卡盘的周向均布。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述定位块具有中部通孔，还包括设置在所述中部通孔内的气缸，所述气缸能够带动所述定位块滑动地设置在所述导向座内。

所述中部通孔贯穿所述定位块的上表面和所述定位块的下表面。

在上述任一技术方案中，进一步地，还包括用于安装所述气缸的气缸安装座，所述气缸安装座包括水平支板和竖直支板；

所述水平支板位于所述导向座内，所述竖直支板位于所述中部通孔内。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述定位块的左侧面和所述定位块的右侧面分别开设有油槽；所述油槽为网状结构。

所述网状结构包括横向槽部和竖向槽部，所述横向槽部与所述竖向槽部相互交错设置。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述定位凸起的左侧面与所述定位块的前后方向的中心线之间的夹角13°～18°；所述定位凸起的右侧面与所述定位块的前后方向的中心线之间的夹角13°～18°。