[发明专利]一种公路隧道施工用多功能台车

权利要求书

1.一种公路隧道施工用多功能台车，包括车板(1)和挡板(26)，其特征在于：所述车板(1)的内部设置有储物腔(3)，所述储物腔(3)的内部设置有蓄电池(29)、第一单机片(34)和第二单机片(35)，所述第一单机片(34)与所述第二单机片(35)均与所述蓄电池(29)电性连接，所述蓄电池(29)的一端设置有手动发电模块(30)，所述手动发电模块(30)的一端设置有手摇杆(31)，所述车板(1)的顶端设置有放置槽(2)，所述放置槽(2)底部的一端设置有固定板(8)，所述固定板(8)的顶端设置有第一电动伸缩杆(9)，所述第一电动伸缩杆(9)与所述第一单机片(34)连接，所述第一电动伸缩杆(9)的顶端设置有固定块(38)，所述固定块(38)的顶端设置有凹槽(43)，所述凹槽(43)的内部设置有滚轮(42)，所述滚轮(42)通过连接轴(44)与所述固定块(38)活动连接，所述放置槽(2)的两侧均设置有连接孔(5)，所述放置槽(2)的内部设置有载物板(4)，所述载物板(4)的两侧均设置有连接柱(39)，所述连接柱(39)位于所述连接孔(5)的内部并与所述连接孔(5)活动连接，所述载物板(4)的底端与所述滚轮(42)活动连接，所述车板(1)的顶端设置有活动槽(36)，所述活动槽(36)的内部设置有固定座(40)，所述固定座(40)与所述活动槽(36)活动连接，所述固定座(40)的顶端设置有第二电动伸缩杆(14)，所述第二电动伸缩杆(14)与所述第二单机片(35)连接，所述第二电动伸缩杆(14)的顶端设置有压板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述车板(1)底部的四角均设置有固定柱(21)，所述固定柱(21)的内部设置有缓冲弹簧(24)，所述缓冲弹簧(24)的底端设置有缓冲板(25)，所述缓冲板(25)的底端设置有缓冲柱(23)，所述缓冲板(25)与所述缓冲柱(23)为一体制成，所述缓冲柱(23)的底端贯穿所述固定柱(21)位于所述固定柱(21)的底部，所述缓冲柱(23)的底端设置有万向轮(22)。

3.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述放置槽(2)的两侧均设置有滑槽(6)，所述挡板(26)的两侧均设置有滑板(27)，所述滑板(27)可卡接在所述滑槽(6)内，所述挡板(26)的顶端设置有把手(28)。

4.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述固定板(8)的顶端设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶端设置有第一橡胶垫(11)。

5.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述压板(12)的底端设置有第二橡胶垫(13)。

6.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述车板(1)的一端设置有LED灯(7)，所述LED灯(7)与开关(19)连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述活动槽(36)的底端设置有卡槽(37)，所述固定座(40)的底端设置有卡板(41)，所述卡板(41)位于所述卡槽(37)的内部并与所述卡槽(37)活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述车板(1)的一侧设置有充电接口(32)，所述充电接口(32)的一端与所述蓄电池(29)连接，所述充电接口(32)的另一端设置有充电线(33)，所述充电线(33)与所述充电接口(32)活动连接。

9.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述车板(1)的顶端设置有第一按钮(15)、第二按钮(16)、第三按钮(17)、第四按钮(18)和开关(19)，所述第一按钮(15)和所述第二按钮(16)均与所述第一单机片(34)连接，所述第三按钮(17)和所述第四按钮(18)均与所述第二单机片(35)连接，所述开关(19)与所述蓄电池(29)连接。

10.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述车板(1)的另一端设置有推手(20)。