[发明专利]一种列车的裂纹检测装置在审

专利信息
申请号: 201810852016.3 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN109142511A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 傅金海 申请(专利权)人: 西安安源智造机电设备有限公司
主分类号: G01N27/90 分类号: G01N27/90
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 杨保刚;邓芸
地址: 710000 陕西省西安市西安经济*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 固定桶 转动 挡板 转动槽 转动盘 列车 电涡流传感器 裂纹检测装置 电机 固定组件 探头 齿条 检测 输出轴连接 摄像头 齿轮连接 齿条啮合 第二腔室 第一腔室 电机固定 环境要求 裂纹检测 固定口 空心轴 桶端部 齿轮 室内 贯穿
【权利要求书】:

1.一种列车的裂纹检测装置,包括固定桶(1),固定桶(1)底部沿固定桶(1)的长度方向上设有齿条(2),齿条(2)下方设有与齿条(2)啮合的齿轮(3),齿轮(3)连接有第一电机(4),其特征在于:

所述固定桶(1)内设有挡板(5),挡板(5)将固定桶(1)分为第一腔室(6)和第二腔室(7);第二腔室(7)内设有第二电机(8),第二电机(8)固定于挡板(5)上,第二电机(8)的输出轴连接有转动盘(9);所述固定桶(1)内沿固定桶(1)的圆周方向上设有转动槽(10),所述转动盘(9)位于转动槽(10)内并可沿转动槽(10)转动,转动盘(9)上固定有转动桶(11),转动桶(11)的端部贯穿固定桶(1)后开设有固定口(12),固定口(12)内固定有固定组件;所述转动桶(11)内设有电涡流传感器,电涡流传感器包括探头(13),探头(13)固定于固定组件中;所述转动桶(11)端部设有摄像头(14)。

2.根据权利要求1所述的一种列车的裂纹检测装置,其特征在于:所述电涡流传感器还包括前置器(15)和加长电缆(16),前置器(15)固定于转动桶(11)端部,前置器(15)与探头(13)之间通过加长电缆(16)连接。

3.根据权利要求2所述的一种列车的裂纹检测装置,其特征在于:所述固定组件包括空心圆柱(17),空心圆柱(17)固定于固定口(12)并与转动桶(11)连通,空心圆柱(17)顶部开设有探头入口(18),空心圆柱(17)底部沿空心圆柱(17)的半径方向均匀的设有若干个移动槽(19),移动槽(19)内设有竖直挡板(20),竖直挡板(20)顶部穿出探头入口(13)并向外倾斜;所述空心圆柱(17)内壁与竖直挡板(20)之间设有若干个弹簧(21)。

4.根据权利要求3所述的一种列车的裂纹检测装置,其特征在于:所述探头(13)连接有信号放大器(22),信号放大器(22)连接有峰值保持电路(23),峰值保持电路(23)连接有A/D转换器(24),A/D转换器(24)连接有单机控制器(25),单机控制器(25)连接有报警器(26);所述探头(13)、信号放大器(22)、峰值保持电路(23)、A/D转换器(24)、单机控制器(25)及报警器(26)之间通过信号线连接,所述信号放大器(22)、峰值保持电路(23)、A/D转换器(24)、单机控制器(25)及报警器(26)均设于第一腔室(6)内。

5.根据权利要求4所述的一种列车的裂纹检测装置,其特征在于:所述摄像头(14)通过无线局域网连接电脑。

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