[发明专利]一种电动汽车的集成式驱动系统冷却装置

权利要求书

1.一种电动汽车的集成式驱动系统冷却装置，其特征在于，所述集成式驱动系统冷却装置包括电力控制箱、以及通过连接部件与所述电力控制箱左侧连接的电机液冷水道装置，所述电力控制箱后壳体右侧设有进水口，沿所述电力控制箱后壳体内自下至上设有第一级冷却水道，所述第一级冷却水道再沿所述电力控制箱后壳体内自右至左延伸有第二级冷却水道，所述第二级冷却水道之后沿所述电力控制箱后壳体内自上至下延伸设有第三级冷却水道，所述第三冷却水道经所述电力控制箱后壳体上设有的出水口与所述电机液冷水道装置进水口贯通，所述电机液冷水道装置上设有水流通的循环环形轨道，经所述电机液冷水道装置上的出水口排出。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的集成式驱动系统冷却装置，其特征在于，所述电力控制箱内沿冷却水道设置方向依次安装有DC/DC变换器、车载充电机、高压附件模块以及电机控制器，所述电机控制器与电机电连接。

3.根据权利要求1所述的电动汽车的集成式驱动系统冷却装置，其特征在于，所述DC/DC变换器和所述车载充电机对应的所述电力控制箱后壳体内设有密封空腔，所述密封空腔内设有与所述进水口连通的密封入口、以及在所述密封空腔内中部左端向右延伸并未与右端连接的第一突起，并右侧围绕所述第一突起的水平且不搭接设置的至少一个U型第二突起，所述第二突起上设置有间断，所述第一突起与所述第二突起联合形成第一级冷却水道。

4.根据权利要求1所述的电动汽车的集成式驱动系统冷却装置，其特征在于，冷却液由所述第一级冷却水道沿所述密封空腔左上侧的出口经水平并密封的第二级冷却水道进入第三级冷却水道，所述第三级冷却水道用于冷却所述电机控制器，所述电机控制器对应的所述电力控制箱后壳体为密封壳体结构，在所述壳体结构上设有呈“田”字型凹槽，并在“田”字型凹槽向下延伸至所述电力控制箱后壳体上设置的出水口。

5.根据权利要求1所述的电动汽车的集成式驱动系统冷却装置，其特征在于，所述电力控制箱后壳体上出水口与与所述电机液冷水道装置进水口贯通，所述电机液冷水道装置呈空心圆柱体结构，所述电机液冷水道装置包括表面设有循环环形冷却水道的电机液冷水道内装置以及密封在所述电机液冷水道内装置上的圆柱体电机液冷水道外装置，所述电机液冷水道装置右侧下部设有出水口，冷却液由所述电机液冷水道装置进水口进入经过循环环形冷却水道后从所述电机液冷水道装置上出水口排出。

6.根据权利要求1所述的电动汽车的集成式驱动系统冷却装置，其特征在于，所述电力控制箱左侧设置有向后突出的连接部件，所述电机液冷水道装置与所述连接部件对齐，所述电机液冷水道装置和所述连接部件对应位置均设有对应的连接孔，螺栓穿过所述连接孔将所述电机液冷水道装置固定在所述连接部件上，所述电机液冷水道装置与所述电力控制箱后壳体对应位置设有上下两个连接凸台，在所述凸台上设有连接通孔，螺栓穿过所述连接通孔将所述电机液冷水道装置固定在所述电力控制箱上。