[发明专利]一种电动滑板车的前叉结构在审
申请号: | 201810856559.2 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN108791644A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 吴曾君;叶峰;吴卫明;周立行;梁顺华 | 申请(专利权)人: | 费比里智能科技(宁波)有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K25/04 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 何碧珩 |
地址: | 315504 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震腔 缓冲棒 槽口 芯棒 电动滑板车 前摆臂 前叉 生产成本低 整车稳定性 减震效果 内壁相切 芯棒端部 角柱状 内壁面 圆柱状 边棱 侧壁 下端 贯穿 | ||
1.一种电动滑板车的前叉结构,包括连杆、以及设置在连杆两侧的前摆臂,其特征在于所述的连杆的下端设置有成三角柱状结构的减震腔,所述的减震腔内安装有位于边棱处的三个缓冲棒,以及位于中心、外表面与减震腔内壁相切的芯棒,所述的芯棒整体成圆柱状且侧壁上开设有与缓冲棒结构相适应的三个槽口,所述的槽口贯穿整个芯棒,缓冲棒位于槽口与减震腔内壁面构成的空间内,所述的前摆臂外套在芯棒端部。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前叉结构,其特征在于所述的芯棒两端设置伸出减震腔,所述的芯棒整体位于减震腔内,所述的芯棒的长度小于所述的芯棒的长度。
3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车的前叉结构,其特征在于所述的减震腔的两侧设置挡片,所述的挡片设置有与芯棒结构相适应的通孔,所述的挡片通过通孔外套在芯棒两端。
4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前叉结构,其特征在于所述的芯棒两端设置圆台状结构的凸台,所述的槽口贯穿凸台,所述的凸台的直径小于芯棒的直径。
5.根据权利要求4所述的一种电动滑板车的前叉结构,其特征在于所述的前摆臂设置安装孔,所述的安装孔与凸台结构相适应,所述的前摆臂套设在凸台外周。
6.根据权利要求4所述的一种电动滑板车的前叉结构,其特征在于所述的芯棒与凸台采用型材一体成型。
7.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前叉结构,其特征在于所述的前摆臂的外侧设置有固定板,所述的固定板上设置固定螺母,固定螺母的螺杆穿过固定板后锁在芯棒内,固定螺母与芯棒位于一条轴线上。
8.根据权利要求7所述的一种电动滑板车的前叉结构,其特征在于所述的固定板上设置三个锁紧螺母,所述的三个锁紧螺母的螺杆穿过固定板后锁在前摆臂内,所述的三个锁紧螺母分布在锁紧螺母的外周且与三个缓冲棒的所在位置对应。
9.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前叉结构,其特征在于所述的减震腔的边棱处与缓冲棒的外表面相适应,所述的缓冲棒贴合在减震腔的内壁面。
10.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的前叉结构,其特征在于所述的缓冲棒为PU材料制成。
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