[发明专利]一种易点燃的三角转子发动机有效
申请号: | 201810856971.4 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN109026365B | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 汤廷孝 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
主分类号: | F02B53/00 | 分类号: | F02B53/00;F02B53/12;F02B53/10;F02B55/02;F02B55/08 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 蔡菡华 |
地址: | 315211 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 点燃 三角 转子 发动机 | ||
1.一种易点燃的三角转子发动机,包括缸体和三角转子,所述的缸体内设置有内腔,所述的三角转子设置在所述的内腔中,且所述的三角转子的三个端点与所述的内腔密封滑动配合,所述的缸体上设置有进气口和排气口,所述的缸体上固定设置有喷油嘴和点火塞,其特征在于:所述的喷油嘴的中心线与所述的缸体的长轴线的夹角为25°~35°,且所述的喷油嘴的中心线与所述的缸体的长轴线的交点位于所述的缸体的内壁上,所述的点火塞的中心线与所述的缸体的短轴线相平行,且所述的点火塞位于所述的缸体内燃烧室的前部区域,所述的三角转子的每个外侧壁上均设置有导气部和引气槽,所述的导气部与所述的引气槽相连通,所述的引气槽的中部设置有分流凸台,所述的导气部包括两个相对称的导流槽,所述的导流槽的一端与所述的引气槽相连通,所述的导流槽的另一端连通有弧形的回流槽,所述的导流槽内设置有导流凸台,两个所述的导流槽相连通且相连通部分位于所述的导气部的中部,并形成低速区域。
2.如权利要求1所述的一种易点燃的三角转子发动机,其特征在于:所述的分流凸台呈锥形,且朝向所述的导气部的一端为大头端。
3.如权利要求1所述的一种易点燃的三角转子发动机,其特征在于:所述的引气槽的深度从入口向内逐渐加深。
4.如权利要求1所述的一种易点燃的三角转子发动机,其特征在于:所述的点火塞的中心线至所述的缸体的短轴线的距离为所述的内腔的长轴长度的10%~20%。
5.如权利要求1所述的一种易点燃的三角转子发动机,其特征在于:所述的进气口的中心线与所述的缸体的长轴线的夹角为80°~85°,且所述的进气口朝向所述的内腔的一端向下倾斜。
6.如权利要求1所述的一种易点燃的三角转子发动机,其特征在于:所述的排气口的中心线与所述的缸体的长轴线的夹角为78°~82°,且所述的排气口朝向所述的内腔的一端向上倾斜。
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