[发明专利]掺杂建筑垃圾和废旧轮胎的复合加筋砂砾垫层及施工方法

权利要求书

1.一种掺杂建筑垃圾和废旧轮胎的复合加筋砂砾垫层的施工方法，其特征在于，包括：

步骤1.将地表范围内的杂物清除，将坑穴填平夯实，整平压实地表后铺设砂砾石，并压实，形成砂砾层；

步骤2.将土工格室在所述砂砾层上平整展开，然后在所述土工格室内填充废旧轮胎橡胶颗粒与砂混合而成的第一混合物，并用机械压实，形成废旧轮胎橡胶层；

步骤3.将双向土工格栅在所述废旧轮胎橡胶层上部平顺展开，并将所述双向土工格栅与所述土工格室绑扎相连；

步骤4.在所述双向土工格栅上铺设废旧混凝土块与砂混合而成的第二混合物，并用机械分层压实，形成建筑垃圾层；

步骤5.用平地机进行整平，用压路机进行充分压实，压实度控制在90％以上，以保填料填满结构孔隙，压实后得到由所述废旧轮胎橡胶层、双向土工格栅层与所述建筑垃圾层组成的复合加筋砂砾垫层，所述复合加筋砂砾垫层的厚度应不超过50cm；

步骤6.重复上述步骤2至5不断铺设所述复合加筋砂砾垫层，直到满足地基设计要求，

其中，在步骤2中，采用的所述废旧轮胎橡胶颗粒的粒径为2～5mm，

在所述第一混合物中，所述废旧轮胎橡胶颗粒和砂的质量比为3:7，

在步骤3中，是用高强钢丝将所述双向土工格栅与预先留缝的所述土工格室绑扎相连，

所述废旧轮胎橡胶层的厚度为20～40cm，所述建筑垃圾层的厚度为10～30cm。

2.根据权利要求1所述的掺杂建筑垃圾和废旧轮胎的复合加筋砂砾垫层的施工方法，其特征在于：

其中，所述砂砾层的厚度不小于30cm，宽度大于路堤底宽与路堤沉降加宽及施工加宽之和。

3.根据权利要求1所述的掺杂建筑垃圾和废旧轮胎的复合加筋砂砾垫层的施工方法，其特征在于：

其中，在所述步骤4中，采用的所述废旧混凝土块的粒径为4.75～15mm。

4.根据权利要求1所述的掺杂建筑垃圾和废旧轮胎的复合加筋砂砾垫层的施工方法，其特征在于：

其中，在所述第二混合物中，所述废旧混凝土块与砂的质量比为4:6。

5.一种掺杂建筑垃圾和废旧轮胎的复合加筋砂砾垫层，采用如权利要求1至4中任意一项所述的施工方法得到，其特征在于，包括由下至上依次铺设的：

废旧轮胎橡胶层，包含：平铺在所述砂砾层上的土工格室，和填充在所述土工格室内的废旧轮胎橡胶颗粒和砂的第一混合物；

双向土工格栅层，平铺在所述废旧轮胎橡胶层上、并且与所述土工格室相连；以及

建筑垃圾层，铺设在所述双向土工格栅层上，包含废旧混凝土块和砂混合而成的第二混合物。