[发明专利]装载机静液压驱动系统有效
申请号: | 201810861094.X | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN108953256B | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 朱泉明;周之希;付莹;罗庆玉;石军锋 | 申请(专利权)人: | 广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/02;F15B21/00 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 黄有斯 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装载 液压 驱动 系统 | ||
1.一种装载机静液压驱动系统,包括通过发动机驱动的液压泵,所述液压泵与液压马达相连形成闭合回路,其特征在于:所述液压泵为闭式液压泵;所述闭式液压泵包括油泵和通过补油泵提供先导油的控制所述油泵的变量控制油缸;所述油泵的工作油口与所述变量控制油缸的控制腔之间设有电比例溢流阀,所述电比例溢流阀的控制端与一个其控制端头设有电比例旋钮的电气控制器相连接;所述变量控制油缸的控制腔包括第一控制腔和第二控制腔;所述第一控制腔依次通过先导比例阀和压力切断阀与所述补油泵的出油口相连接;所述第二控制腔通过先导比例阀与油箱相连接;所述电比例溢流阀包括其出油管连接在所述先导比例阀与所述第二控制腔之间的第一电比例溢流阀和其出油管连接在所述先导比例阀与所述第一控制腔之间的第二电比例溢流阀;所述油泵为双向变量柱塞泵;所述第一电比例溢流阀的进油口与所述油泵的第一工作油口相连接,所述第二电比例溢流阀的进油口与所述油泵的第二工作油口相连接;所述闭式液压泵还有其二个进油口与所述油泵的第一工作油口和第二工作油口分别相接的梭阀,所述梭阀的出油口与所述压力切断阀的控制端相连接;所述液压马达包括并联相接的第一液压马达和第二液压马达;所述油泵的第一工作油口与所述第一液压马达的第一工作油口、所述第二液压马达的第一工作油口相连接,所述油泵的第二工作油口与所述第一液压马达的第二工作油口、所述第二液压马达的第二工作油口相连接。
2.根据权利要求1所述的装载机静液压驱动系统,其特征在于:所述液压泵与液压马达之间设有通过所述补油泵与油箱连接的补油阀组;所述补油阀组包括其进油口均与所述补油泵的工作油口相连接的第一单向阀、第二单向阀和补油溢流阀;所述第一单向阀的出油口与所述油泵的第一油口相连接;所述第二单向阀的出油口与所述油泵的第二油口相连接;所述补油溢流阀的出油口与所述油箱相连接。
3.根据权利要求1或2所述的装载机静液压驱动系统,其特征在于:所述第一电比例溢流阀与所述油泵的第一工作油口之间设有第一阻尼孔;所述第二电比例溢流阀与所述油泵的第二工作油口之间设有第二阻尼孔。
4.根据权利要求3所述的装载机静液压驱动系统,其特征在于:所述先导比例阀为具有压力和方向双重控制作用的先导比例阀。
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