[发明专利]一种汽车混合散热水箱组件

说明书

本发明提供一种汽车混合散热水箱组件，包括箱体，底部块，橡胶垫，连接块，水管固定接头，固定螺纹销，水管连接头，固定卡箍，连接水管和进出水接口；所述箱体底部一体式设置有底部块，且底部块数量设置为两组；所述箱体外侧一体式设置有四组连接块，且连接块中间均开设有通孔；前盖圆形孔内通过焊接固定设置有支架，支架中间通过焊接固定设置有散热风扇；散热风扇前端顶部开设有排风口；前盖外侧顶部一体式设置有风扇电源，散热风扇通过设置电线与风扇电源电路连接，通过设置散热风扇增加散热组件的功能性，增加冷却效率，使散热水箱具有多种方式混合散热的能力。

技术领域

本发明属于汽车水箱散热设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车混合散热水箱组件。

背景技术

混合散热水箱是一种热交换器，常用的混合散热水箱主要分为风冷和水冷，水冷混合散热水箱通过设置循环管道连接外置的微型水泵，使用冷却液将管道连接的金属散热片中的热量传递出来进行冷却；风冷混合散热水箱通过空气的流通来带走热量从而达到散热的效果，风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说重量轻，维护方便。

经过检索例如专利号为CN201720158219.3的专利公开了一种耐高温汽车散热器，包括机体、设置在所述机体上方的进水箱、设置在所述机体下方的出水箱和设置在所述机体中间的芯体组成，所述进水箱表面安装有进水管、节温器和固定扣，所述出水箱上安装有出水管、排气阀、溢流阀和排污管，在所述进水箱和所述出水箱表面均设置有卡槽，所述卡槽形状为方形，所述出水箱内部固定安装有过滤网，所述溢流阀端部连接有溢流管。有益效果为：该耐高温汽车散热器，能够克服现有技术中所述芯体难以承受高温的不足，在增加热传导效果的同时，也能够适应不同的温度变化，所述出水箱内部的所述过滤网可以过滤液体中的杂质，保证散热器系统的良好运行，减少维修成本，提高经济效益。

再例如专利号为CN201420048174.0的专利公开了一种汽车散热器，包括水室、主片、芯体以及水管，水室包括有上水室和下水室，上水室冲压有进水孔，沿进水孔的周边具有上水室翻边，下水室冲压有出水孔，沿出水孔的周边具有下水室翻边；水管包括有进水管和出水管，进水管的一端为进水管连接端，进水管连接端涂抹有钎焊膏涂层，进水管连接端插入至进水孔中，并与上水室钎焊连接，出水管的一端为出水管连接端，出水管连接端涂抹有钎焊膏涂层，出水管连接端插入至出水孔中，并与下水室钎焊连接；上水室以及下水室均设置有主片，上水室以及下水室分设于芯体的两端。水室与水管、主片与水室之间无需通过人工焊接，而是通过设置钎焊膏涂层在高温状态下自动焊接，提高了散热器的制造效率。

基于上述两处专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备虽然能够进行常规的汽车散热，但是其在实际使用的过程中存在几点问题，包括有：散热方式单一，不具备混合散热的能力，且主要散热水管使用的是软管，可能出现破损的情况，受到一定的撞击或坠落时，缓冲效果较差。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车混合散热水箱组件，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车混合散热水箱组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明汽车混合散热水箱组件的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：