[发明专利]用于车辆的安全带解锁装置及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的安全带解锁装置(100)，其特征在于，包括：

固定底座(110)；

滑块(120)，所述滑块(120)可滑动地设置在所述固定底座(110)上；

安全带锁扣(130)，所述安全带锁扣(130)上设置有与安全带插片配合插槽，所述安全带锁扣(130)穿设所述固定底座(110)且可选择地与所述滑块(120)配合；其中

所述滑块(120)具有第一位置和第二位置，在所述滑块(120)处于第一位置时，所述滑块(120)与所述安全带锁扣(130)配合以固定所述安全带锁扣(130)，在所述滑块(120)处于第二位置时，所述滑块(120)与所述安全带锁扣(130)脱离以解锁所述安全带锁扣(130)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的安全带解锁装置(100)，其特征在于，所述滑块(120)上设置有配合孔(121)，所述安全带锁扣(130)上设置有限位件(140)；

所述配合孔(121)包括：配合段(121a)和解锁段(121b)，在所述滑块(120)处于第一位置时，所述配合段(121a)与所述限位件(140)配合，在所述滑块(120)处于第二位置时，所述解锁段(121b)与所述限位件(140)配合，其中所述配合段(121a)的尺寸小于所述限位件(140)至少部分的尺寸，所述解锁段(121b)的尺寸不小于所述限位件(140)的尺寸。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的安全带解锁装置(100)，其特征在于，所述限位件(140)包括：限位柱(141)和设置在所述限位柱(141)上的第一限位板(142)，在所述限位件(140)与所述配合孔(121)配合时，所述限位柱(141)穿过所述配合段(121a)，所述第一限位板(142)设置在所述滑块(120)的下侧。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的安全带解锁装置(100)，其特征在于，所述限位件(140)还包括：第二限位板(143)，所述第二限位板(143)设置在所述限位柱(141)上且位于所述第一限位板(142)的上侧，在所述限位件(140)与所述配合孔(121)配合时，所述限位柱(141)穿过所述配合段(121a)，所述第一限位板(142)和所述第二限位板(143)夹设所述滑块(120)。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的安全带解锁装置(100)，其特征在于，所述第一限位板(142)和所述第二限位板(143)构造为圆环板，所述解锁段(121b)构造为圆形孔，所述解锁段(121b)的孔径不小于所述第一限位板(142)和所述第二限位板(143)的最大直径。

6.根据权利要求2所述的用于车辆的安全带解锁装置(100)，其特征在于，所述固定底座(110)上设置有：供所述滑块(120)滑动的第一通道(111)和供所述限位件(140)滑动的第二通道(112)，所述第一通道(111)和所述第二通道(112)连通。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的安全带解锁装置(100)，其特征在于，还包括：驱动组件(150)，所述驱动组件(150)适于驱动所述滑块(120)在所述固定底座(110)上滑动。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的安全带解锁装置(100)，其特征在于，所述驱动组件(150)包括：

弹性件(151)，所述弹性件(151)的一端与车身相连，所述弹性件(151)的另一端与所述滑块(120)相连；

锁止件(152)，所述锁止件(152)设置在固定底座(110)上且可选择地与所述滑块(120)配合以锁止或解锁所述滑块(120)，在所述锁止件(152)锁止所述滑块(120)时，所述滑块(120)处于第一位置且所述弹性件(151)处于压缩状态，在所述锁止件(152)解锁所述滑块(120)时，所述滑块(120)在所述弹性件(151)的弹力作用下从第一位置移动到第二位置。